Hoy voy a hacer una prueba,dejando la batería al 25% según la aplicacion a ver que voltaje queda en la batería y si se desequilibran mucho,luego os cuento

Ponla a cargar y cronometra,no hagas eso nunca,déjala al 20%mínimo,al 0nunca….,

Esto se va liar…jejeje,el tema del balanceador es por la construcción de las lipo,son células o celdas (sigla s)que están conectadas y suman su voltaje,pero todas tienen que tener su voltaje individual igual que el de las demás,(equilibradas),cuando las usas y les pides mucho tienden a desequilibrarse,ai entra el cargador que se tiene que encargar de equilibrar mientras carga la batería,todos los cargadores lipo deben tener este equilibrador o ponerlo nosotros sino lo trae(de no respetar esto vienen los accidentes),el de parrot lo trae,pero no sabemos en que condiciones está la batería,y no sabemos su eficacia de balanceo,no va arder ni explotar, pero la batería no durará mucho( tengo lipos con 5 años en muy buen estado y usadas mucho que cuidadas no hay problema)por eso el cargador/balanceador.
De sí las aprovechas,depende de cada uno,con un imax por decir uno,con una batería de 12v o bien con tu coche y 4 baterías de 15€ vuelas todo el día,sean las baterías de la capacidad que sean,porque siempre las cargas en una hora,si además cargas dos a la vez,con los tiempos de descanso cierras el ciclo carga/uso,y controlando siempre tus baterías,eso parrot no lo da y para mi es importante,sí haces balance sale más barato porque lo usas más por 15€ de diferencia….para mi esta claro pero es personal y hay que cambiar conectores,pero aquí hay unos tutos muy buenos para eso.
Los 1500 o 2000,pues cuanto más mejor,pero hay un momento en el que ya por el peso la electrónica trabaja más de la cuenta porque tiene más consumo para hacer lo mismo,sí encima lo ves perezoso(y tu cargador decente te dice que la batería está bien)mal vamos,por eso para mi gusto es ir ligero y suplementar con una batería más en mi equipo,así cuido al pájaro,y corre que se las pela,poco peso y buen aporte de energía,en 10 grados de inclinación me he hecho pasadas que se hacen respetar….,con un consumo ajustado podemos cargar más, o jugar con el paso de las hélices….uuuyyyyyy que se lía….,saludos y perdón por el tocho,pero hay más….,

Jajajajaja,así es como se aprende ensayo y error,así voy yo al menos….,el router no te convence?yo estoy venga a mirar tutoriales porque para eso si soy nulo del todo y no me entero,una cosa sino te vale siempre puedes comprar otra igual de menos voltaje y conectar en serie,por sí la otra te sale muy cara,que por otro lado si es lipo,yo cojeria una 5s,con una 6s te pasas a plena carga,ai también jugara la tolerancia…,para suplementario esa con una igual de todo pero en 2s haces una de 5s conectadas en serie.

Pero cambiando el conector la batería es perfecta para el router,la batería te vale

Esa batería es para el router,no?es verdad el tamiya ai no va,que rápidos sois….jejejeje

Hola simoncheli,las baterías las quieres para el cargador original?,ten muy presente el peso,a mi me gusta hablar con datos y ahí van,me he comprado estas baterías que son de 1300mah y pesan 100gr,pues duran lo mismo en vuelo que las originales de parrot de 1500mah….porque?porque pesan 20 gr menos que estas últimas que pesan 120gr,decir que me duran 16′ de vuelo normal con brisa media,dejo de volar entre el 30 y el 25%,así que la regla de tres con la capacidad de las baterías no vale porque esa batería también aumenta el peso y por lo tanto el consumo del bicho para volar,como dice Aníbal,lo más interesante es salir de la exclusividad de parrot y llevar baterías normales,estoy fabricando un cable para cargar dos baterías de 3s como sí fuera una de 6s, así en una hora cargo dos baterías,cuando lo acabé lo colgare para el que quiera hacerlo,saludos.