Bienvenido desde Asturias. Un culin?

Para calibrar el Gps tienes primero que recorrer la palanca de 3 posiciones unas 10 veces desde manual a gps y a manual. Leete las instrucciones.

Eso imagino que unas manos que no sean las mias, te lo suelda sin problema.

Un saludo.

JUAN escribió:

No se si comprar un mini para practicar o hacerlo con algún simulador. Creéis que es necesario?<br> Me habéis ayudado mucho<br> Gracias

Bienvenido desde Asturias. Adelante.

Es recomendable entrenarse un poco, bien con simulador o bien con un mini o micro quadcopter tipo mariquitas (ladybird, waltoy, hubsan…etc). Lo que vayas a comprar costará bastante dinero y lo mejor es ir entrenando y haciendo «dedos».

Por cierto, yo tengo puesto uno de esos minis a la venta por 45 euros, con recambios, en el foro correspondiente de compra venta. Estos son mucho más reales que los simuladores para habituarse a los movimientos, giros, empujes, gas, etc.

Pues hala, «palante».

Un saludo.

Tienes conectado el Gps a la Naza?

Iván escribió:

El GPS tiene que apuntar en la misma direccion que te apunta la naza.

Y ambos, hacia el morro.

Uf uf estoy perdido. No he entendido tu explicación. El failsafe en un potenciómetro ??? Yo lo asignaría a una palanca.
Dejaría los potenciómetros para ajustar ganancias o gimbal y para IOC (Home Lock y Curse Lock).

En palanca de 3 posiciones pones GPS arriba, ATTI en medio y MANUAL abajo, por ese orden, porque para calibrarlo tendrás que hacerlo en ese orden 10 veces y terminando en manual (si manual la dejarás en medio no podrías terminar la secuencia del calibrado)

Pero repito, esto por lo menos en Naza Lite, no recuerdo cual es la tuya.

Y esta frase » el potenciometro según se mira a la derecha arriba del todo el X1 que girándolo el cursor del asistente de naza se desplaza a la vez , y en el poten.. que esta justo debajo si giramos, el cursor en el asistente de Naza se desplaza de modo A a fail safe de su derecha» NO ENTIENDO NA.

Venga, despacito y buena letra, y si pones fotos, mejor.

Un saludo.