Para FPV, tal cual se entiende FPV, pilotaje en primera persona con gafas, para pasar entre arboles, hacer rasantes, etc, pues el F450; tiene menor altura.

Para el resto, cualquiera de los dos.

Un saludo

Si en el asistant de la Naza marcas Modo Inmediato, al bajar el stick de gas a tope se te paran los motores. Si marcas Modo Inteligente, desciendes y aterrizas.

Si apagas los motores en vuelo, y si te da tiempo antes de que caiga, vuelves a hacer la secuencia de armado de los motores, moviendo los sticks a las esquinas de la parte inferior, y vuelven a girar.

Por eso lo mejor es decirle que no apague los motores, seleccionando Modo Inteligente.

Un saludo.

Entiendes de multiwii??

Me temo que Jorge se habrá quedado mirando como aquello bajaba a todo trapo.

Yo no he calibrado nunca los variadores. A estos Dji no les hace falta.
No me gusta eso de Heli setup. Yo tengo creado un modelo nuevo, no uso ese heli, pues es una plantilla ya configurada.
Igual van por ahi los tiros. Ponlo todo en un modelo nuevo.
Daremos con ello.

german escribió:

B.Medido de la naza a gps 20mm .como ves que lo tengo a 12mm?<br>

No son mm sino cm lo que hay que medir. Y la distancia maxima de la placa inferior donde creo que llevas la Naza, a la placa superior donde creo que llevas el Gps, es de 12 cm. Yo asi lo tengo al menos.

En el asistante, moviendo los sticks, sobre todo el de gas, llega a los limites de su recorrido?

El video no tiene mucha calidad para observar algunas cosas.

A) no te ha cogido satélites.
B) tienes el gps a -20 en asistant, y me parece que lo tienes colocado en frame a -12
C) giran motores en sentido correcto?
D) están las helices bien colocadas?
E) has hecho calibracion de cogerlo y girar sobre ti mismo, primero en horizontal y luego en vertical?

Un saludo