Hola, le quitaste el + al cable que sale de la Naza?? Deja la señal y el negativo.

Madre mia!! Cuantos jamones voy a tener que regalar esta navidad….uuuuuuuuiiiiii
Gracias a todos los que confiais en nosotros….y a los que no…también…:-p

También soy de los que opina que cuando cae un Phantom es por la perdida de GPS y que en ese momento no se reacciona lo suficientemente rápido para pasarlo a Atti o manual.

Saludos, David

Efectivamente!! La mayoria de veces que algún desafortunado estrella el phantom y no sabe el motivo…casi siempre es la perdida de satelites en vuelo. Eso normalmete hace que dejes de volar en modo asistido y como que la mayoria no «SABEMOS» volar en manual….se fostia el aparato!!!

Luego le echamos la culpa a la naza o a la actualización y listos!!!jejej

Un buen entrenamiento con los multicopteros que montabamos en 2009 de MK sin gps le vendria bien a más de uno!!! Eso si que era adrenalina!!!

Hola, yo (que ya he salvado alguno del agua) haría:

Abrirlo, desmontar la placa base y los reguladores y pasarles un pincelito con alcohol isopropilico o si no tienes uno normal a las placas para quitarles la poco humedad que tendrá. Mira que el acolchado del gps esté seco, igualmente puedes quirtarlo y desmontas el gps y lo secas con cuidado.

Dudo mucho que esté estropeado, controla los pines de la naza que no tengan oxido verde de la humedad, y si lo tiene con un cepillito de dientes y alcohol lo limpias.

Solo con desmontarlo y poner las piezas encima de un toalla ya le sacas la humedad.

Te funcinará casi seguro, uno cosa es cuando cae al mar y otra que le llueve. La naza seguro que no tiene agua dentro.

Que no te de miedo abrirlo que es muy fácil.

Si necesitas ayuda tecnica me llamas: 637734210

David

http://www.multicoptero.com

Si cambias la «x» por una «f»??

No habrás puesto el protector de helices y luego lo has quitado con los mismos tornillos más largos no???