Jesús, siento la caida. Gran putada.
Lo que os voy a contar ahora no es para defender a los Phantoms ni mucho menos, pero si que quiero explicaros una cosa que muchos quizás no saben y yo lo he visto ya 2 veces a compañeros del club de vuelo.
Sabemos que para parar motores en el PH2 se baja el stick a 0 y en 3-4 segundos se para. Si esta maniobra la haces mientras está volando o en movimiento NO SE PARA…detecta movimiento y él sabe que no tiene que parar motores.
También está la opción de parada de «emergencia», que es poner las palancas en diagonal a los lados igual que cuando se ponen en marcha.
Pues bien, como ya os decía antes, 2 veces a compañeros del CLUB (uno con f450 y otro con ph2)les a sucedido que una vez ya vuelan más sueltos y con confianza con vuelo más o menos rapidito, en un momento dado han puesto las palancas abajo en diagonal y en este caso si que se detienen los motores y caes a plomo. Normalmemnte no piensas lo que has hecho y cuando ves el desplome intentas recuperar con stick…y no funciona. Si tienes suficiente altura puedes re-armar motores y se recupera bastante rápido (lo hemos ensayado…sin gimbal… varias veces y recupera)
Pues nada, ya está dicho.
Saludos a todos, DAVID
