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No termino de entender lo de no volarlo de noche si se cumplen los demas requsitios, mi dron tiene luces con ellas lo tengo ubicado en todo momento, y suelo volarlo en una zona privada no urbana (un terreno de huerta de un tio mio), no se que mal hace por ser de noche, pero bueno es saberlo para curarse en salud, porque cuando les da por poner trabas tontas a algo sin fundamento te pueden dar el dia por ello. Por otro lado, tengo una duda extre, ¿los poligonos industriales se consideran zonas urbanas? supongo que no, pero no estoy seguro, lo digo porque el de mi poblacion esta casi desertico, no habria gente, y menos en fin de semana, y hay muchas esplanadas para hacer naves, donde no hay naves, y tendria sitio para poder volarlo y sin arboles donde estrellarlo (como me ocurre en el terreno de mi tio).
Con todo el respeto, tu tío es el dueño de su terreno, es decir suelo, el aire es competencia de Aesa, todo lo que pase a un metro de altura en el aire en el terreno de tu tío , el no podrá decir nada … es decir, si yo vuelo mi drone a 3 metros del suelo de tu tío, no podría decirme que no lo vuele ahí … Aparte de esto, muchos campos que se creen que son libres por que no hay urbanización puede ser que este prohibido el vuelo desde el suelo a X pies … puede ser zona protegida por fauna , peligrosa etc etc … Hace falta tener una carta de aviación de la zona o mirarla en la pagina de Aesa y interpretarla para saber donde es zona controlada y donde no. Volarlo de noche está prohibido por ley. Y en teoría en Poligonos Industriales si hay más de una nave o más de una persona también estaría prohibido. Y sobre todo está prohibido hacer negocio (vender imágenes) con el multirotor si no eres Piloto y trabajas para/o tienes una Operadora.
Siento discrepar, pero si vuelas sobre un terreno privado deberías contar con el permiso del propietario si no quieres tener problemas. Que sea competencia de AESA no significa que puedas sobrevolar mi parcela mientras me estoy dando un baño en la piscina…
Lo primero, felicidades Rosa.
Puedo equivocarme, pero creo que no existe un carnet de piloto de drones como tal. Tienes varios certificados que acreditan que has superado los conocimientos tanto teóricos como prácticos, además de un certificado médico clase 2 o LAPL.
Con eso y varios documentos más (declaración responsable, estudio aeronáutico de seguridad, manual de operaciones, programa de mantenimiento, etc.) AESA puede habilitarte para llevar a cabo las actividades de vuelos que hayas solicitado.
Espero haberte sido de ayuda. Un saludo.
Buenos días Daniel. Al parecer ninguno podemos ayudarte en ese tema, pero si darte algún consejo general.
Por mi parte, no creo que debas tomarte las cosas tan negativas nada más empezar. Estás diciendo que estás en el segundo día de clase y ya estás pensando en la posibilidad de suspender todo, ¡¡hay que ser un poco más positivo hombre!! Por otra parte, si ves que algún tema se te atranca, seguro que tienes a tu alcance infinidad de posibilidades de resolver tus dudas a través de la red, compañeros o profesores.
Sobre las posibilidades de repetir el examen, ¿no crees que donde mejor te pueden resolver la duda es en el propio curso?
¡¡Un saludo y ánimo con el curso!!
¡¡Feliz y próspero 2015 compañeros!!
Buenas christian, ¿cual es el motivo de la venta?
Un saludo.
Bienvenido pacorreto, aunque yo aún no soy piloto si que soy de la provincia 😉
A ver si pronto disponemos de pájaro y podemos quedar para echar unos vuelos.
Sobre el tema nubes, imagino que al margen de no ver un pimiento por donde vas, toda esa humedad no puede ser buena, ¿no?
Bienvenido y a disfrutar del pájaro!
Bienvenidos a los dos! Que no se diga, joéee!!
Espectacular, paisajes muy bien aprovechados los que tenéis por ahí arriba.
Gracias por la respuesta Carlos, entonces mejor mantenerse alejado de los planos cortos.
Buen video.
¿Es normal en la GoPro ese abombamiento de las líneas que se ve entre el 2:56 y el 3:02 en la pared? Nunca me había dado cuenta antes…
Un off-topic: vaya tela como respeta la gente las líneas continuas… por el forro, oiga…
Bienvenido.
Como bien dices, ¡a disfrutar del pequeñajo!
¿Es posible que me haya parecido entender Dynamic Home Point para actualizar posición en la que estés en ese momento y que el pájaro vuele hacia ti en caso de fallo?
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