Daniel escribió:

yo compre otras hace 3 semanas pero aun no me han llegado, en teoria no deberia de salir son mas anchas no?

si grabas de frente bien, pero como son mas altas cuando inclinas la gopro zas!!! pata en la grabación, y la brújula no queda muy católica que digamos…

Antoko escribió:

Tuve uno muy similar o = al 1º,un flyaway practicamente desde el suelo . Aún no he podido llegar a una conclusión de las causas. Por lo que quizá no te ayude mucho, pero te cuento por si localizáramos algún/s elementos comunes. Tengo identificados, sin seguridad, los elementos que podría haber influido: un castillo (o cualquier mole de piedra) al lado. Un tendido eléctrico de baja (muy similar al que si que te veo a pocos m), viento racheado… Antes de despegar, tuve muchos problemas e intentos en coger los + de 6 satélites, y calibré la brújula varias veces (error) al lado de la mole de piedra y casi debajo del tentido de cable negro. Otro detalle es que cuando por fin conseguí q me salieron luces verdes fijas ,extrañamente la telemetría variaba intermitentemente de 5 a 7 arriba y abajo satélites, pero el verde era fijo… Como te decía, no sé si te puede ayudar, pero esas, creo que son las piezas que tengo de mi puzzle sin armar…Un saludo.

Nunca he sufrido un flyaway, si os sirve de ayuda yo:
1 enciendo con el en el suelo sin moverlo
2 calibro brújula en la primera batería cada vez que voy a volar
3 lo dejo quieto hasta que hace el homepoint
4 una vez tengo mas de 7 satélites lo subo 10 o 15 metros y le vuelvo a marcar el homepoint (de esta manera si salta el failsafe sube de mi posición 30 o 35 metros)
5 de vez en cuando lo conecto al ordenador y vigilo los valores del compass (valor mod max 2250)

Respecto al punto cuatro que nadie se preocupe, que al hacer la vuelta a casa el aparato no se apaga a 10 metros.
he realizado mas de 100 vuelos a un phantom 1 y 52 al phantom 2 y hasta ahora(me rasco la cabeza….) no he tenido la mas minima incidencia(de este tipo). 1 saludo

Manuel escribió:

Gracias rafa por tus opiniones. En cuanto al primero, estoy en un pueblo en el que nunca habia problemas, no habia wifis ni internets por ningun sitio y nunca habia tenido problemas, me tiene mosqueado. El segundo ya veo claramente que es un vrs y con vustras recomendaciones ya se como evitarlo, bajar en modo atti y no hacerlo en vertical solamente, sino desplazandolo a la vez en cualquier direccion. En cuanto al tercero llevaba 1415 grs de ladrillo, protectores incluidos, y le quedaba un 40-45 % de bateria. Desde entonces vuelo sin los protectores que son 86 grs menos y se maneja mejor. Si hubiera visto un video parecido comentando estos temas quizas no los hubiera tenido, pero la experiencia es la madre de la ciencia y he tenido suerte en los pocos daños que he sufrido en ellos. Saludos y gracias

Manuel escribió:

Gracias rafa por tus opiniones. En cuanto al primero, estoy en un pueblo en el que nunca habia problemas, no habia wifis ni internets por ningun sitio y nunca habia tenido problemas, me tiene mosqueado. El segundo ya veo claramente que es un vrs y con vustras recomendaciones ya se como evitarlo, bajar en modo atti y no hacerlo en vertical solamente, sino desplazandolo a la vez en cualquier direccion. En cuanto al tercero llevaba 1415 grs de ladrillo, protectores incluidos, y le quedaba un 40-45 % de bateria. Desde entonces vuelo sin los protectores que son 86 grs menos y se maneja mejor. Si hubiera visto un video parecido comentando estos temas quizas no los hubiera tenido, pero la experiencia es la madre de la ciencia y he tenido suerte en los pocos daños que he sufrido en ellos. Saludos y gracias

Tienes que tener en cuenta que los chinos dicen, que el peso máximo de despegue de nuestros pajaros e 1350 gramos… (yo con el iosd y el immersion no quiero ni pesarlo…)LAS PROTECCIONES SON INCOMPATIBLES CON CONFIGURACIONES CARGADAS!! además del peso, piensa que le quitas eficiencia a los motores. en cuanto al flyaway, yo si fuera tu, actualizaba todo (FW emisora PCB y MC) de nuevo calibraría emisora con el rc assistant y volaría 8 o 10 baterías sin gimbal PARA RECUPERAR LA CONFIANZA(un poco).y ver si el problema estaba en el exceso de equipaje. ya nos contaras

voy a buscar un video de dji que da soluciones/explicaciones al flyaway, a ver si tengo un rato lo traduzco y hacemos otra guía.
1saludo

nihkel escribió:

<div class=»d4p-bbt-quote-title»>rafa wrote:</div>yo de ti me esperaría dji esta a punto de sacar nuevas hélices 9450 que por las pruebas van muy bien.1saludo http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2207539

no habia visto el hilo de RCgroups, pero en Phantompilots tb estan creando bastante furor. Yo esas no tendria problema en probarlas. Tienen muy buena pinta
Un saludo

parece que no se puede tener todo en la vida!!
Pros:
Mejor estabilidad/empuje con phantom cargados
Menos riesgos de VRS
Contras:
1 minuto de vuelo menos respecto a las originales.
1saludo

«Te parece que te juegas la vida igual conduciendo por un camino sin trafico a 20kmh que haciendo slalom entre coches a 200kmh por la autopista? Pues lo mismo.»
wohhh!!!ahora ya se a que se referia nhikel con lo del slalom a 200….

3 Contador
a mi se me ha caído 2 veces. una cargado con gimbal y demás, descendiendo suave(FW 3.02-2M/S) a unos 15 metros empezó con «el baile de la muerte» empezó a descender sin control balanceándose, no a plomo pero a una velocidad considerable.la segunda iba totalmente descargado y sin descender y hizo el mismo baile, se supone que es VRS(turbulencias al descender sobre el aire de su propulsión)pero lo dudo pues la segunda vez no estaba descendiendo, la única cosa común en los dos aporrizajes es que hacia VIENTO MODERADO desde entonces si veo que se mueven las copas de los arboles no lo vuelo .despues de 15 o 20 vuelos no me ha vuelto a suceder. eso si ya solo lo vuelo en sitios donde lo pueda recoger xD!!