Las defectuosas eran las de interior naranjas, las de 5400. Las que yo comento de 6000 no ha habido partidas malas, y van perfectamente.
Además se venden en España y con garantía.

Miguel, si sabes soldar, lo puedes hacer dentro al par rojo y negro de alimentación, evitando que te quede soldadura fría, y ya para nota si insertas un fusible de unos 500mA, para así proteger más en caso de cortos.
El que a otros les guste o no, ha de darte igual, y más cuando no les has pedido opinión, lo importante que a ti te sirva y no afecte a la seguridad. Que hay mucho listillo que lleva 4 días en esto y se tira el rollo de oidas.
Para dar el efecto reflectante está muy bien las tiras de tejido que incorporan los chalecos del coche, sin tapar las rejillas de ventilación, además apenas pesan.

Puedes conectar tiras de Leds de alta luminosidad. Eso si, de luz continua.
Para poner leds extras con las indicaciones del Phantom, hace falta saber soldar muy bien y de electrónica, para sacar la tensión de los Leds en los Esc’s, algo muy complicado y que anularía la garantía.
Yo tengo unos fijos delanteros en el Phantom, así lo veo de más lejos de frente, ya que por atrás se ven muy bien los de estas baterías, y el consumo es despreciable.

En efecto, ahí la compré, y ya he pedido otra.
Después de ya 12 ciclos, saco unos tiempos de 17 a 19 minutos de vuelo, bajando al 25%. Además los Leds que lleva son de alta luminosidad, algo que ayuda más a verlo de lejos.
Parece que en frío dura más tiempo.
Y ningún problema.

El enlace no funciona…

Coincido con David, el S900 y la A2 es una opción de lujo, que puede cargar con cualquier reflex y objetivo normal.
Y en efecto, todos los que tienen 6 o más motores, en caso de fallo de uno, bajan sin problemas, yo lo he probado en mi hexa 550 y hace giros suaves en Yaw y lo puedes bajar sin accidentes.
El S800 se descatalogó por presentar fallos de diseño.
David, por cierto, que agencia usáis? Te pedí unas hélices T-Motor, jejeje

También hay otras posibilidades, yo ya pedí uno, es un seguro…

Parachutes