Unos incisos, tontorrones, pero ya que puntualizamos pues puntualicemos:
Avioneta: avión pequeño y de poca potencia.
Esto lo que dice la RAE. Ahora pregunta en escuelas aéreas, o date una vuelta por los foros de compraventa de avionetas. Avionetas biplazas ULM. Avionetas, avionetas y más avionetas, de dos plazas, o biplazas, o ULM. Pero avionetas.
Respecto al peso, 450 kg. de media en el aire. Todo completo, efectivamente. Y mi Phantom 2 con todos sus «avíos» no llega a dos kilos.
Respecto al precio, o estás anticuado o te falta información. Después de ver los precios en casi todas las escuelas aéreas de España (en esto hay poca gente actualmente que me pueda rebatir, ya que he hecho los deberes) los precios que se estilan son los que digo. Los hay más caros, como con todo, pero muchos cuestan lo que digo. Es más, tengo la suerte de tener una escuela aérea cerca de mí que me tiene perfectamente al día.
Te vuelve a faltar información cuando dices que en el precio no incluyen todas las horas prácticas para aprobar. Será lo que conoces. En muchas escuelas aéreas incluyen las horas mínimas para hacer el examen en los 900 euros.
Se ve que estás puesto en el tema, quizá un poco desactualizado, pero para eso estamos.
¿El precio de hangaraje?. Vamos a ver, que te estás liando con lo que expongo, he expuesto y seguiré exponiendo:
¿Tú sabes que sacando sólo el teórico del ULM ya te habilita como conocedor fehaciente de los datos necesarios para pilotar drones? No es necesario aprobar el práctico. De 900 euros a 2100 hay un pico ¿eh?. Te ha faltado incluir el precio de la avioneta ultra ligera para decir que cuesta el carné de piloto ULM 40000 euros. Joder.
De todas formas está la información a cualquier interesado a pocos clics de ratón.
