Eeeh Torete. Venga a currar que ya está bien de tanto mamoneo

Respecto a los datos de altura, el mío era igual de embustero que el contador de Windows.

Ahora bien, he de suponer que ese vuelo tan irregular es sin tocar los mandos ¿no?. Eso no es normal. Ahí habría que revisar hélices, firmware y cámara cenital. El mío se quedaba quieto como un hámster a la hora del almuerzo, que te asomas a la jaula y aparece abrazao a un kiko cuajao perdido.

Bueno. Estará contento el amigo que no ha dicho ni pio. Recogemos kiosko pues. Enhorabuena por la venta y suerte al que busca las gafas.

Has sido honesto, has ido con la verdad por delante y eso te honra. Suerte con el arreglo.

Por si alguien no tiene claro aún a que viene esta absurda discusión (porque no se puede defender lo indefendible, menos sin argumentos RAZONABLES) os lo paso a explicar brevemente.

Se nos ha ofrecido un curso de piloto de drones, por unos 1400/1500 euros, para poder trabajar sin problema alguno y con la espalda cubierta.

Después de todo lo escrito y leído en este estupendo hilo quiero publicar una comparación o un pensamiento para compartirlo con quienes tenemos en común una afición por el mero hecho de disfrutarla, ya sea como hobby o ganando unas ‘perrillas’ extra, sin intereses ocultos más allá de aprender como esponjas los unos de los otros para ir mejorando cada día:

A) Curso piloto drones: 1400 euros. Da derecho a material didáctico, clases teóricas, clases prácticas, examen teórico, examen práctico y expedición del título. Forma de pilotaje: en tierra con una emisora. Peso de drone: un Phantom 2 apenas un par de kilos.

B) Curso piloto ultraligero: 900 euros. Da derecho a material didáctico, clases teóricas, clases prácticas, examen teórico, examen práctico y expedición del título. Forma de pilotaje: dentro de la cabina. Peso de avioneta biplaza: 450 kilos de media.

Si bien es cierto que en los 900 euros se incluyen 10 horas de prácticas en la avioneta, lo normal es necesitar 15 horas para aprobar con soltura. Como las horas prácticas de ultraligero las venden en paquetes, pueden ser 500 euros más aproximadamente.

Es decir, el curso para manejar un drone de apenas un par de kilos (en tierra y a 100 metros de distancia) te vale lo mismo que el curso de piloto ULM, donde manejas una avioneta biplaza de 450 kilos… Y tú vas montado dentro.

¿Puede resultar más absurdo? Sí, que encima te tomen por gilipollas.

Se agradece el detalle de la web cordobesa, que no abusa en precio tanto como «lo otro», pero os aseguro que antes de gastarme 600 euros (que sigue siendo una barbaridad) me saco el título de piloto ULM (ultraligero) y paseo mi culito por el cielo de Sevilla, que es una maravilla.

Señores que den o vayan a dar cursos de drones: aún están a tiempo de ser coherentes. Aún no se imparten los cursos. No sean golosos, que la avaricia rompe el saco.

Ya tenemos más datos objetivos e irrefutables para pensarnos bien las cosas.

Me encantaría sacarme un carné de drone, pero viendo el abuso y la codicia de los de siempre adivino por ahora un futuro con mi lindo trasero sobrevolando el Guadalquivir, que ya que pago lo disfruto mucho más.

Absurdo…

nihkel escribió:

<div class=»d4p-bbt-quote-title»>RVERMER escribió:</div>Xq No quiero tener q ir y cortarle las manos a un tío, q por volar un dron donde no debe ha causado un accidente y en el que pueden morir personas

Tu has visto muchas peliculas, no? Morir personas? Cortar manos? Que pasa que ahora eres la ‘policia’ del aire? Me dejas mas boquiabierto con cada post que publicas.
Ah, y sigo esperando que me enseñes donde dice que un ‘Carnet de pilot de dron’ es imprescindible para hacer uso comercial del bicho….que si estas intentando vender un curso, creo que deberias saber para que vale y para que no, dicho carnet.
un saludo

Anda sobradito el «tipo» ¿eh, socio?.

El hecho que él sea un «top gun» y nosotros… mmmm… ¿cómo era, «operadores de dron»? (aunque la web que publicita nos tilda de pilotos, ¿un regalito a nuestros oídos…) es probable que nos vea con algún tipo de «tara» mental, algún retraso psicosomático que no nos deje ver la realidad tal cual es realmente:

– El precio del carné es caro porque miran por nuestra seguridad.

– Los empresarios que se han endeudado comprando material y contratando gente y que tienen los drones en tierra hace 5 meses (perdiendo dinero y trabajos) por la «espontánea» decisión del gobierno son los que «se van a forrar». Por tanto los que ofertan cursos tienen todo el derecho del mundo a poner precios abominablemente altos. Por esa regla de tres voy a montar una autoescuela. El carné lo pondré a 500000 euros, medio milloncete, no vaya a ser que haya algún alumno caradura como Fernando Alonso que gane millones y el muy cabrón aprendió a conducir con mi coche. Vamos hombre!!!

– Somos asesinos en potencia. Nunca debemos olvidarlo. A ver, repetid conmigo todos: «los operadores de drones me agarran… digo, los operadores de drones somos peligrosos y necesitamos ayuda».

– La normativa actual no obliga a sacarse carné alguno para ganarse la vida trabajando con nuestros aparatos. Sin embargo hay que sacarse el carné. Cuanto más caro mejor, más seguridad y más justicia para todos.

– Los profesores que dan los cursos, aunque no tengan «puñeteras» ganas son los mejores y más preparados.

– Los operadores podemos perder las manitas. Matar gente sin carné «caca», pagar 1500 euros «guta nene»…

Bueno, creo que ha quedado claro que no somos imbéciles, rvermer. Soy el primero en estar de acuerdo con pasar un filtro para evitar que «cualquiera» haga locuras y ocasione accidentes. Dejemos de lado los ánimos de lucro y hagamos una propuesta que no distinga el hobby del trabajo (como con los coches), y que sea razonable, con un temario útil y un precio acorde a lo que manejamos.

Si es necesario poner diferentes precios según el peso (coche, furgoneta, camión…) se pone.

Hay muchas propuestas razonables y útiles que no digo en este momento porque «ya está todo el pescado vendido». Vendido literalmente.

Sólo pido que encima no se trate a los usuarios de este foro como si fuéramos gilipollas, porque el que venga así lo tiene crudo.

Un saludo.

RVERMER escribió:

Personalmente como piloto de aviones tripulados,no me hace ni puñetera gracia tener q instruir a operadores de Drones ,pero ya que AESA (Aviacion civil) nos ha metido a las escuelas aeronáuticas en este embrollo, esta claro que no lo vamos a hacer regalado para que luego las empresas q trabajan con Drones se llenen los bolsillos.

Queda claro: te metes en este foro publicitando gratis una web para darnos cursos, reconociendo que no te hace «ni puñetera gracia», que te resulta un «embrollo» y que gente que ha invertido su dinero montando empresas, pagando salarios y comprando drones caros, que tienen en tierra por la incompetencia de nuestros políticos, ya que van a ganar pasta… pues está tu carita bonita con tu pijicarné de pilotín de los bosques a sangrarnos con toda tu jeta.

Está claro que tu capacidad comercial está a la altura de tu vergüenza y por supuesto que no hay nada más de que hablar con personajillos de tres al cuarto con aires (nunca mejor dicho) de chancleta de postín -> sigue siendo chancleta…

Te puedes meter la oferta por donde más holgado te cabe. Si quieres te hago un dibujo.

Un saludo.

PS: amigo Nike, «asco» es un piropo para describir el cáncer que tiene medio muerto a nuestra querida España. Llegarán tiempos mejores más pronto que tarde, sobre todo a base de parar y denunciar a las pútridas hienas que pululan por la sabana africana a llevárselo calentito «sin doblarla»…

Felicidades, cerramos kiosko.