debe ir bien por que es especifico para esta camara y como ves no tienes cables por que va conectada por la parte trasera al puerto microusb para alimentar y sacar video.

El mayor problema que puede tener es la sujeccion del gimbal al frame del f450 que aqui tendras que darle vueltas y sacar de tu ingenio, ya que este gimbal esta preparado para sujetarlo a varilla de fibra de carbono.

Yo uso un gimbal de 2 ejes de aliexpress que me costo menos de 40€ que tambein funciona bastante decente con la xiomi yi, sin ajustar ningún parámetro.

Es muy nueva como para que encuentres mucha gente opinando de ella. Yo la tengo y estoy muy contento. Antes de esa tuve la turnigy 9xr

Te vas a meter en el mundo por la puerta grande! Menuda inversión te espera. Supongo que querrás levantar una réflex que de más calidad que una gopro o la cámaras de 4k del Phantom o el inspire ONE. Acaban de sacar otro modelo de inspire ONE con cámara full frame que deberías hechar un vistazo por que te puede salir mas a cuenta además de que el inspire ONE es mas portable y trae funciones de serie Ud si quieres implementarlas en el s900 se te va a subir mucho de precio.

Hola Óscar y bienvenido de nuevo! Pues quedamos los que estamos 😀. Hay mucha gente nueva pero también muchos desaparecidos que andan por aquí pero ya no hablan mucho jaja

Pues me alegra que vuelvas al hobby y el f450 siempre es una buena elección por su versatilidad.

De hecho yo actualmente tengo un tbs Discovery con gimbal y estoy súpercontento! He tenido también Phantom 2 (el visión+ v3) y lo vendí pronto por que lo del fpv por wifi no me hiba mucho. Aunque vuelan muy bien…

También vuelo un zmr250 con las gafas quanum v2. Te pongo fotos de ambos bicharracos.

Tras ver el video puedo confirmar que la parada es debido a la carcasa. La carcasa es solo para interiores y para desplazamientos suaves. Se ve la brusquedad con la que cabecea y eso hace que la carcasa se mueva y pueda topar con las helices y produzca la parada de motores

Ser precavido en este hobby además de ahorrarte muchos euros te ayuda a no perder la ilusión en seguir volando.

Las especificaciones de cualquier aparato hay que cogerlos «con pinzas». Con esto lo que quiero decir que son especificaciones teóricas en situaciones concretas muy controladas, no vale cualquier entorno.

De la misma forma que hay quién ha conseguido sobrepasar esas especificaciones a muchos otros que no llegan a ellas. El motivo no es culpa del aparato si no del lugar en donde se vuele (humedad, altitud, viento, ruido eléctrico, radiación solar, interferencias de la misma banda o de otras… Y un largo etc)

Depositar una confianza total en el aparato es un error por nuestra parte y es lo que crea que tengamos en muchas ocasiones algún accidente y frustración en el hobby.

Te puedo adelantar que la bridas aguantan mas por el simple hecho de que tienen 2 puntos de apoyo en el brazo dividiendo el golpe en 2 puntos.