Anibal, tengo 4 baterias de repuesto cada vez que vuelo … por baterias y seguridad no será ……
Venir de vuelta de 1km con el 50% de bateria es un riesgo ??
Según fabricante llega a 2km cuanto crees tu ke tardas en materia 100% en llegar a 2 km ?? mínimo 60% y media vuelta …. yo te hablo de 1km y de vuelta con un 48 o 50% …
eso es riesgo/consecuencia ???
Que pierda la conexión con skycontroller también es nomarl ? y ke no puedas volver a nocectar con un 8% de batería ? La pena es ke sto siempre me a pasado cerca lo de la conexión y nuca pensé que si me pasava a mas lejos del alcance de lo que puede bebo no podría conectarme …. he estado un buen rato intentando conectarme con la batería pitando .. pero como me conecto a casi 1km con el ipad ???
Yo te voy a dar mi opinión. Pasar de los 500m. es arriesgar y además es ilegal.
De la misma forma que existen coches con más de 200 caballos y que pueden rebasar los 200km/h no significa que podamos ir a esa velocidad.
Además de arriesgar en llevarlo a más del doble de lo permitido lo has hecho con una batería en mal estado.
¿Por qué sé que está en mal estado? Supongo que no es una batería que hayas usado la primera vez (ya que no los has mencionado por lo que presupongo que no es nueva). El hecho de que baje tan rapido de voltaje es por qué está en mal estado y s debido a que en vuelos anteriores la has apurado por debajo del 20%. Una batería cuando la apuras por debajo del 20% nunca va a ser la misma.
Por otro lado aunque este nueva una batería, y por la misma razón que he dado antes, como nuestro margen de seguridad es el 20%, y solo vamos a volar como máximo con el otro 80% la mitad de su uso debe ser el 40%. Volver de un recorrido por encima del 40% también es arriesgar.
Todo esto lo hemos hablado muchas veces en el foro y no es algo que venga en los manuales de uso.
