Cuando hablamos de mejora de rendimiento y de que tu ardrone hace mejores flips y se comporta mejor hablamos tanto de potencia como rendimiento energético.

Con un aumento de dientes en el peñón del motor mejoras velocidad pero el rendimiento energético y la fuerza del motor disminuyen. Es como si pasaras a una marcha más larga.

Dabomac muy buenas esas tomas de aire? Por cierto, ¿puedes comentarnos con que herramienta los has realizado ? Te han salido muy perfectas según aparecen en las fotos (muy buenas fotos)

Suso ahora resulta que has descubierto como crear potencia de la nada! Resulta que los ingenieros de parrot debieron contratarte! 😀

Por esta regla de tres una bicicleta con mil piñones en el plato debería ir a 200 km/h con las misma potencia de piernas.

No voy a discutir con algo que es más que evidente. A más dientes más resistencia, el motor irá más lento pero mas forzado y seguirá teniendo los mismos watios de potencia.

Un coche tiene los mismos caballos en primera con el gas a tope que en quinta con gas a tope. Lo importante no es lo rápido que vaya el piñón si no la resistencia que hay para moverlo. Y en este caso el motor va más holgado en 8 piñones que con 9.

La electrónica esta ajustada para mover de forma óptima con 8 piñones modificar para abajo o hacia arriba esto te arriesgas a que los motores se calienten de más por que van más lentos pero más forzados o demasiado rápidos y pueden sufrir desgaste por rozamiento innecesario.

Por algo son de 8 piñones…

Suso Martínez escribió:

Yo llevo piñones metálicos 9T y van como la seda. Mi primera opción fu demasiado amiciosa, probé con 10T, y sencillamente no encajaban los dientes de los engranajes con los de los piñones. Máximo 9T. Y perdonad, pero SÍ mejora el rendimiento, exactamente un 12’5%, y se nota que para hacer flips, moverse o coger velocidad si quieres, merece la pena. Eso sí, son caretes, yo los conseguí en ladroneshop.

Una vez mas discrepo contigo amigo Suso. Pero el rendimiento por física pura no debe mejorar. Lee varios post atrás donde lo explico detalladamente. Para mejorar potencia solo hay una forma: hélices en perfecto estado.

Bueno te contesto con mi humilde opinión:

Pelayo AVG escribió:

¿si un piñón de 9 dientes mejora el rendimiento, hasta cuantos dientes sería posible o aceptable por el Drone para mejorar más ese rendimiento?

No tengo nada claro que un aumento de numero dientes en los piñones mejore el rendimiento y te explico por que, es igual que en la bicicleta y en este caso el piñon del que hablamos seria el plato de los pedales de la bicicleta que sería el motor en el ardrone, a mas piñones mas resistencia, por lo que el motor debe trabajar mas ya que esta mas duro. Poner muchos piñones de más puede hacer que el motor se recaliente demasiado, aunque con uno de mas puede que no… Con respecto al piñon de 15 dientes que haces referencia que yo comente… no recuerdo nada de eso 😀

Pelayo AVG escribió:

Los piñones del 2.0 son de plástico y más largos que los de su predecesor. ¿Por algún motivo?

Creo que por motivos comerciales y de precios de costes (para ellos), Al ser de plastico duran menos y les cuesta menos. EL tamaño supongo que lo habrán aumentado por alguna razón técnica que mejora al drone actual, pero no debe ser tan dramática dicha mejora…

También avisar para los que utilizan solo tapatalk, que os perdéis muchas mas cosas de la web, como puede ser la parte de la comunidad, entradas en el blog que todos los días colgamos… La web se adapta perfectamente a todos los dispositivos móviles por lo que es fácil y rápido navegar por ella y es una lástima que no veais todos los contenidos… El foro solo es un pequeño rincón de la web para resolver dudas, y hablar un poco entre nosotros 😀