Creo que teneís que reconsiderar muchas cosas.
1) Tienes que aprender a volar.
2) Tienes que comprarte varios equipos, empezando por el mas cutre y terminando por uno medio bueno (no menos de 1300/1600 con cámara, fvp, antenas, etc) porque de uno muy bueno podemos hablar de 4000/6000€
3) El apredizaje es caro o muy maro (aprorrizajes y perdidas)
4) hasta que lo sepas usar bien minimo habrás invertido 2000€.

P.D. yo me lo compre para «jugar» y llevo mas de «eso»

SE ve muy chula…
pero si tienes protector de hélices (4) y el monitor FPV (con sus spironet y helical)
¿Ya entra tó?

(Ya cuento con llevar aparte el bocata de atún en una bolsa de carefull pos si acaso )

Anónimo escribió:

Acabo de encontrar esto aunque no se si serviria para nuestro phantom… Que opinais?
http://www.avionrc.es/localizador-avisador-avionhelicoptero-perdido-2078-p.asp

Por poner una pega, si al phantom se le agota la bateria dejaria de emitir el pitido…

Te aseguro que cuando cae de cierta altura …la batería sale disparada

pues antes de seguir tirando mas pasta … vamos a asegurarnos… con los trakers 107
en teoria «el mío» es uno de los mejores» y de momento «KK»

Felix escribió:

Pero que te ha pasado Agustin, ¿tan grave ha sido? cuentanos

me quedo sin bateria en el monitor FPV antes del vuelo, pero no importa la telemetría…
voy a volar cerca de vista… y practico en MANUAL muy suavecito….
en manual lo tiro muy alto y suelto los stick…el dron se desploma a velocidad de vértigo, pero paso rápidamente a GPS y pega un «frenazo» en apenas unos pocos metros… cambio a manual y sigo probando …enseguida me asusto por lo rápido que se descontrol a, pero siempre al ponerlo de manual a GPS de queda quiero como una estatua… en gps uso el home lock para que que cuando «tire hacia mi el stick» siempre viene, siempre, siempre, siempre,
pero en un momento dado (Nervios) lo pierdo de vista… así que lo «tiro hacia mi» y no vuelve…
Doble fallo : me equivoque el stick de direccion por el de altura y al estar en manual…
calculo que en vez de acercarlo… lo descendi a unos 10m/s o mas, contando que lo subi y que casi no se veía, serian 80mts aprox. el impacto en el suelo lo a destrozado seguro
Dudo reinvertir 600€ en otro phantom
Pondre carteles por la zona por si encuentran los «restos mortales»

P.D. PONERLE UN GPS/GSM Y NO HAGAIS EL IDIOTA COMO YO, ME SIENTO COMO SI HUBIESE TIRADO 600 EURAZOS A LA BASURA
Saludos

Muchas gracias Luis por tu respuesta….

PERO NO SE VALLAN AUN HAY MAS ¡¡¡
descripción **ACTUAL**de las ganancias:

Aumentar la ganancia básica 10% a la vez hasta que el avión sobrevuela u oscila después de una pequeña entrada de comando de la palanca a la ligera.
Disminuya la ganancia básica hasta que el avión sólo puede flotar, y luego disminuir un 10% más.
Ahora la ganancia es perfecto, pero el cambio de actitud de la reacción es lenta. Usted puede seguir los pasos para ajustar las ganancias de actitud.
Consejos

Si la aeronave puede bloquear la altitud cuando el acelerador está en la posición media, la ganancia vertical es lo suficientemente bueno.

DESCRICCION **ANTERIOR ** de las ganancias
Ajuste de ganancia
¿Cuál es la ganancia
Si Ganancia básica es demasiado grande, se dará cuenta de la oscilación de aeronaves en la dirección correspondiente. Si es demasiado pequeño, el funcionamiento y la estabilidad no será tan bueno o control, incluso podría perderse.
Actitud Gaindetermines la velocidad de reacción de la actitud con la entrada de comando de la palanca, cuanto mayor sea el valor, más rápida será la reacción. Aumentar por acción de nivelación más nítida y más rápido.
¿Por qué es necesario un ajuste de ganancia
Aviones diferentes tienen diferentes ganancias, de modo que usted puede ajustar la ganancia manualmente de acuerdo a su avión para tener una experiencia de vuelo preciso.
Consejos
Si las piezas de los aviones no son compatibles, no se puede conseguir una buena experiencia de vuelo mediante el ajuste de las ganancias.

QUIEM ME EXPLIGA SI LAS GANACIANCIAS SON PARA GPS O MANUAL/ATTI ?????
Gracias

tengo una medio idea loca.. (comò todas las mías) que un colega meta el gps en una bolsa de papel tipo burgués king y me la deje en medio del campo (dentro de una zona delimitada)… si lo encuentro es un buen gps… sino venta rapida en segundamano
ya contare…

La zona esta llenita de torres de alta tensión.
Las has recorrido linealmente ?
Es posible que perdiera la señal por eso y cayese de plano ¿?