Hola a todos,
He estado leyendo que algunos hacéis flat trim y calibrado antes de cada vuelo, inclusoñentre batería y batería.
Debéis saber que el flat trim es para indicarle a los Bebops cuál es la horizontal, por lo que, a parte de que es mala idea hacerlo en una superficie que no sabemos si es 100% horizontal, no veo sentido a hacerlo a menos que: no grabe vídeo con el horizonte derecho, que vuele ladeado sin motivo, o una actualización/reset (tampoco sería necesario ya que mantiene los datos, pero por precaución).
Por otra parte, la calibración es para los sensores magnéticos, que son parte de los sensores que permiten a los Bebops posicionarse y saber su dirección. El campo magnético terrestre no varía porque sí, ni en puntos terrestres muy próximos. Dicho esto, tampoco le veo sentido re-calibrar en cada vuelo, le veo sentido si entre las zonas de vuelo hay una distancia considerable (por decir algo, 40 Km).
Sim embargo, sí hay otras cosas muy importantes que hacer antes de volar, como: comprobar que tenemos batería; señal GPS buena y el RTH está en verde; antes de darle altura o distancia a los Bebops, que no hay vibraciones o ruidos extraños en los motores/hélices; que no se ha aflojado nada como tornillos de amortiguadores, motores y hélices; investigar la zona de vuelo si es nueva para saber que obstáculos hay como cables eléctricos, torres, construcciones, zonas elevadas, cables …; tener un plan B por si la batería no se comporta como esperábamos, con una zona de aterrizaje de emergencia, tener una aplicación en el teléfono grabando la pantalla por si ocurre un desastre y no podemos recuperar el Bebop…etc.
Un saludo
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