Perfecto, después de haber leído todo el hilo saco estas conclusiones:
– No volar en sitios donde haya gente
– Preguntar a las autoridades en caso de duda
– Siempre por debajo de 100m
– Siempre de día
– A 15 km de aeropuertos y zonas aéreas controladas en general
– Aplicando el sentido común
– Conocer esta normativa de AESA.
– No es necesaria titulación a nivel de hobby

¿Todo correcto?

Me queda la duda del FPV, ¿sí? ¿No? ¿Quizá? ¿Depende?

Hola, estoy mirando cursos para sacar la licencia para poder pilotar drones, he visto varias escuelas, adventia, aeromax,drone-school canavia, hay muchas jajaj…alguno de vosotros se ha sacado la licencia con ellos, estoy buscando buena formación a una relación calidad-precio interesante..¿qué me aconsejáis?

Por lo que leo del curso, esta gente cree que se pilotan drones del ejército o micro aviones, no hay por donde cogerlo, acabo de hablar con un par de pilotos profesionales de avionetas y esta alucinando mas del contenido que del precio, que también lo ven como un abuso

Solo aclarar Jesus, que todo lo que comentas es necesario si quieres volar con fines comerciales, a nivel particular no es exactamente igual…

Hola a todos.
Después de varios meses hablando con AESA y varios sitios he llegado a esta conclusión si uno quiere dedicarse profesionalmente a ello.
Tengo un Drone de menos de 2Kg creado por mi.
A) Si no esta homologado homologar en cada comunidad autónoma en asociación de clubes aeromodelismo adjuntando motores, baterías,hélices, calculo de hélices, empuje, potencia etc.
B) apuntarse a un club es lo mejor, en estos sitios a parte de pasarlo genial con profesionales de vuelo con RC mojarse y sacarse los títulos de piloto A, B, C…etc que expide los clubes.
C) obtener un seguro de responsabilidad civil.
D) certificado de responsabilidad ante AESA donde «habilita» pero «no autoriza» te envían una especie de permiso.
E) cuando se vaya a volar avisar a AESA con 5 días de antelación al vuelo y se recibe acuse de recibo.
F) volar como máximo a 400pies(120m), >8km de aeropuertos y aeródromos,>300m de tendidos eléctricos de media y alta tensión.
G) volar con viento inferior al máximo que nuestra aeronave pueda.
H) poner placa en aparato donde ponga certificado homolacion, tipo de drone piloto y vía de comunicación.
I) vuelos en núcleos urbanos y conciertos o en aglomeración de personas previa autorización de ayto. Donde se acredite titulación, seguro y que actividad se hará.
J) en caso de grabar imágenes, borrar caras de personas excepto en conciertos que se pide derecho de imagen, borrar matriculas de vehículos, placas de instituciones, no grabar jamás lugares militares o policía.
K) <2kg máximo 1000metros del piloto para >2kg 500m.
Si alguien me ve algún fallo me diga o aclare, se lo agradeceré, es INFO que he recogido por supuesto soy nuevo .
Lo que me parece una vergüenza es que un curso de RPAs cueste 1500€ y cueste menos un carnet de camión.
Hay que ver que tanto se aprovechan.
A ver si sale una norma ya clara y a volar tranquilamente.
Yo me he ido al campo lejos de todo cristo y cumpliendo altura y distancias en un terreno con permiso del dueño cerca de un camino rural a volar y como la ley esta en un limbo no creo que la g.civil o policía se pongan bruscos a denunciar ante la intención hasta que salga la norma de no hacer daño a nadie ni provocar .
Un saludo compis!!!

Bueno y en mi caso particular? Si soy mecánico aeronáutico titulado puedo alegar tener los «conocimientos necesarios?
La verdad es que todo esto suena un poco ridículo ya…
Ahora, tengo claro que 1500 pavos no pago, pero vamos ni 500 tampoco por llevar un cacharro que hace dos días era un juguete…

Pues… esto lo publicaba en un post hace unos minutos, pero creo que aquí sacará más de dudas a la gente.
A ver, resulta que me han regalado un Beebop, y después de leer y acoj*narme por los requisitos, seguros, licencias y toda la pesca, decidí preguntar directamente a la AESA, de manera que les escribí el siguiente correo:

Buenas tardes,
me han regalado una aeronave Parrot Beebop Drone y quisiera empezar a operarla para fines de ocio y privados. El aparato pesa menos de 2 kg. Me gustaría saber si existe algún tipo de título que deba tener para operar con ella en lugares no poblados ni restringidos, o si debo pedir algún tipo de autorización para poder realizar vuelos de ocio con ella. Así como si necesito disponer de seguro de responsabilidad civil para ella.

Sin otro particular les saluda atentamente,

Y, pocas horas después, me habían respondido lo siguiente:

Estimado señor,

La normativa temporal no solamente es aplicable a los vuelos con fines comerciales, sino a todas las actividades profesionales, sean por cuenta ajena o propia, pero no a las actividades recreativas.

De cara a la realización de actividades recreativas, deberá tener en cuenta que no debe volar en espacio aéreo controlado, y cumplir lo que dice el punto 2.3.1.1 del Reglamento de la Circulación Aérea:

“2.3.1.1. Operación negligente o temeraria de aeronaves. Ninguna aeronave podrá conducirse negligente o temerariamente de modo que ponga en peligro la vida o propiedad ajenas”

Por lo que en particular deberá evitar volar en zonas en que se realicen vuelos de aeronaves tripuladas a baja altura así como en zonas urbanas y donde haya presencia de personas.

Cordialmente,

Buzón de drones
Agencia Estatal de Seguridad Aérea
Dirección de Seguridad de Aeronaves

Así, que, por escrito y desde la AESA, me lo confirman, ACTIVIDADES RECREATIVAS no se ven afectadas por el famoso Real Decreto de las narices.
De momento, podemos volar tranquilos.

Los macrocursos de 8000€ los dan creo en el norte, en una empresa que supuestamente te forma para pilotar drones y llegado el caso para salvar la galaxia jeje … toda esta burbuja se hinfló muy rápido e igual de rápido explotará, por mi parte solo deciros que colaboro con un portal donde publicitamos cursos, pilotos y empresas ya operadoras de drones … cualquier cosa me podéis contactar.
Un saludo.