Buenas noches, he estado leyendo que hay muchos problemas con el tema de ciclos de carga de las baterías.
En realidad tengo un Phantom V1 y en estos días (mañana o pasado) tengo en mi poder el V2 Vision 2+.
Buscando la App de DJI para BlackBerry di con este foro en donde hay 2 hilos como cambiar las baterías, sinceramente no he tenido el tiempo suficiente como para leerlos, mas que nada por que esta en ingles y me lleva su tiempo, pero lo comparto a ver si ustedes lo puedan ver y si realmente vale la pena
http://www.phantompilots.com/viewtopic.php?f=27&t=26504
http://www.phantompilots.com/viewtopic.php?f=7&t=14825
Saludos
Gustavo

Pues ahora que lo leo, en mi último vuelo, y por vez primera, una de mis baterías con 50 ciclos aprox, me descendió al 25%, cuando siempre lo ha hecho al 15%. Me extrañó, pero no le di importancia pensando que sería puntual, hasta que leo ésto. De todas maneras tengo que volver a probarla a ver si lo vuelve a hacer. Mi firm es el penúltimo,el 3.02 si no recuerdo mal. Tambien es cierto que no le he hecho una segunda descarga completa, y le tendría q haber tocado hacia los 40 ciclos y no sé si le afectará…
En cuanto pueda salir a volar os cuento si lo sigue haciendo, cosa que no molaría nada.

Buenas, siento haber tardado pero he estado tiempo sin volar. Confirmo que dos de mis baterías con alrededor de 40 vuelos cada una hacen que mi ph2 se venga a abajo (intente auto aterrizaje) al llegar al porcentaje de descarga de aprox la batería 1) al 35% y la batería 2) al 25% aproximadamente. (Concreto que tengo puestos aviso al 30% y auto aterrizaje al 15% en el assistant)
En la batería 2) que es en la que más me he fijado , me he dado cuenta que cuando se va acercando al 30% y volando en gpsmode,si doy gas a subir a tope, las luces verdes me dan toques rojos si sigo exprimiéndolo subiendo.

Por otra parte, y como me pedía Félix, cuando pasado el 25% se viene a abajo he observado que el voltaje estaba en 10,7 voltios y bajando, aunque esto no sé muy bien que quiere decir ya q de tema voltaje no entiendo mucho..

A alguien más le pasa? Sabéis que puede pasar o posible solución? Casi me aterriza el phantom en medio de un pantano por adelantarse el autoaterrizaje.Yo creo q con cuarenta vuelos aún no debería ocurrir ésto pero me ocurre y con las dos baterías con la misma edad. Luego tengo otra con menos ciclos que funciona bien.

Pongo unas fotos de cada batería recién cargadas por si veis algo

Corroboro lo que dice Félix. Una de mis baterías actualizada con el último firmware hace lo mismo que describes. Es como un chapuza que han hecho para que creamos que el tema está solucionado. 10 minutos escasos es lo que se mantiene en vuelo.
Saludos!!

Hola Felix, yo tengo otro tipo de problema, me da mensaje de BATTERY ERROR, y tengo bateria original y me indica carga de mas de 75% . Cuando lo conecto a la PC tambien me emite un mensaje que me recomienda no volar. Si alguien tiene idea de que es lo que esta pasandome le agradesco su ayuda. Ya actualize el software de la bateria, y nada.
Gracias

Pues he de decir, que lo que creo que han hecho es reducir el tiempo en todas las baterias, nuevas o viejas.
He cambiado el phanthon 2 v1 por el phanton 2 v2 le he puesto el 3.08 y he observado que tanto la bateria nueva como la antigua dura menos, pense que la culpa era del modelo nuevo pero creo que con el firmware 3.08 la bateria dura menos, independientemente de que sean nuevas o viejas. Desde luego que no dura los 25 min que anuncian ni de coña. Creo un un tiempo normal son 12, 15 min.

Un saludo.

Apuntad a otro que se une! Mi bateria lleva 54 ciclos, siempre ha ido todo de coña hasta esta maldita ultima actualización. El otro dia me bajó del 30 % al 8 % en menos de 30 segundos… y con lo de la reducción de velocidad de bajada, casi no consigo traerlo de vuelta… no veais como se me pusieron…