Muy buenas, con el fin de semana ha llegado el tiempo libre para hacer las modificaciones pertinentes.

He corregido los brazos para poner los rojos en el morro y he conectado los motores en el orden que me indican las instrucciones chinas del chasis del drone. Y es aquí donde me surge una nueva duda puesto que en el asistente del NAZA V2 me sugiere otro orden. Os pongo las dos posibilidades. ¿Qué opináis?

Muchas gracias por la respuesta Anibal, yo le iba a hacer caso al asistente pero por si acaso…

Visto el viento que hace fuera por lo menos por esta zona, voy a acabar de conectarle todo antes de hacer la prueba de vuelo. Me queda por conectar esto: FrSky Battery Voltage Sensor – FrSky Telemetry System, tiene un conector negro de 3 pines pero que solo aprovecha dos por que tiene un cable rojo y otro negro. Y por otro lado tiene un cable negro y otro rojo que supongo que deben ir conectados a la batería principal para medir el voltaje. El asunto es que he leído que en el Fr Sky D8R II Plus se conecta en los pines del centro de la parte lateral. Pero no veo que haga nada ni me marca nada en el mando.

Algo debo estar haciendo mal.

Muy buenas noches, a ver si alguien que tenga un drone parecido al mío (hexacóptero tarot 680) y con Naza me puede echar una mano.

Resulta que hoy probando el vuelo, no se me queda en estacionario, se mueve ligeramente y se aleja sin tocar nada, hacia detrás, hacia un lado… No se si será el mando, que no consigo dejar los valores de los sticks totalmente a 0, siempre hay un +1, -3, +3, +8… valores entre -8 y + 8, ningún palo en 0 clavado, bueno si, el del gas.

Después, no consigo hacer giros 360 con el hexa fijo en un punto, el intento de círculo se acaba convirtiendo en una elipsis más o menos.

No sé si afectará en esto el Intelligent Orientation Control, que lo he tenido desactivado, en OFF.
Antes de salir a volar hice un calibrado del IMU, básico y avanzado.

Si me podeis echar una mano os lo agradezco! 😉