Aníbal escribió:

El problema no es tanto del phantom como de las baterias… estas ya sabemos que no les gusta la calor ni los golpes ya que arden…
Además no vendria mal calibrar la imu antes de volarlo, después de cambios fuertes de temperatura.

Gracias Aníbal! Tendré en cuenta lo de las baterias. Intentaré que sufran lo menos posible. A ver si las resguardo bien…

Y como dices, calibraré antes de cada vuelo. Por si las moscas… 🙂

julio escribió:

A que parte de almeria vas ,yo soy de alli ,aunque ahora estoy en barcelona ,estare un mes mas o menos por aqui

Tengo familia allí. Estaré en la capital y por Viator.
Y playa pues cabo de gata, genoveses, monsul…. uff qué ganas! 🙂

¿Tu de que parte eres?

javier escribió:

Aprovecho este post para preguntar que teniendo en cuenta que los Phanton 2 tienen una autonomia de 20 min, si sería perjudicial para los motores y electronica, hacer un vuelo largo con el excesivo calor.

Yo acabo de llegar de Almería, y la verdad que no he tenido ningún problema, pero tampoco ha hecho el calor que hace normalmente en verano.