Por el video se ve que tienes bastantes vibraciones, puede ser que ese sea el problema hay que intentar reducirlas al maximo, yo empezaria por ahi y haria unos cuantos vuelos de prueba para asegurarme, ademas intentaria teer a mano el interruptor de manual para poder recobrar el control en caso de que te lo vuelva a hacer. Ya nos cuentas que tal va la cosa.

El problema que padecian las naza con el sol se solucionaba poniendo un poco de cinta negra en los laterales de la naza, Y solo afectaba al barometro haciendo que el multi perdiera o ganara algo de altura cuando no tenia que hacerlo. No afectaba a la estabilidad del quad.

Respecto a las vibraciones, después de un pequeño aterrizaje forzoso sobre un huerto (cayó en blandito el Ph2) hice unos vuelos el sábado pasado y vi que tenía vibraciones. Desmonté el zenmuse por completo y vi uno de los 8 ejes un pelín doblado (son 4 parejas de dos, uno encima del otro con la goma por medio en la punta). Lo nivelé a pulso y vuelta a montar.

Al día siguiente volé otro rato y al llegar a casa comprobé que ya no había vibraciones en los vídeos.

Primer paso: gimbal.

Asi da gusto entre Anibal, Cesar y Oscar ya tienes la respuesta eso si que es ayudar chicos!

Un saludo

Hola José y resto de compañeros del foro, llego ahora mismo de volar y quería comentar dos Aporrizajes que acabo de tener (los dos primeros por cierto y en el mismo día…), os pongo en antecedentes, vuelo con un F550 con toda la electrónica de DJI «Vídeo 5.8, zenmuse, iosd mini, etc..» la primera parte del vídeo es de un vuelo con dos baterías Zippy Compact de 3S 5.000 Mha colocadas en serie, todo el vuelo fenomenal hasta que me empieza a pitar el salvalipos (a 3.7va) entonces me lo acerco a mi posición comienzo a descender y cuando esta a una altura como de 12 o 15 metros me doy cuenta de que lo estoy bajando demasiado rápido tiro del mando del gas pero no consigo detenerlo, si que parece que lo frena algo pero no lo suficiente con el consiguiente aporrizaje (sin consecuencias), con el susto en el cuerpo me voy a otra zona mas limpia, pensando que quizás el anterior incidente pudiera ser causado por un exceso de peso al llevar las dos baterías y ahora monto solo una, recién cargada, el vuelo fenomenal, bajo el multi y monto otra batería, le dejo que coja satélites vamos como siempre, despego en modo GPS perfectamente en vertical y cuando lo tengo como a 6 o 7 metros de altura toma deriva y no responde al mando, por fortuna se estrella en unos arboles, tengo ciertas sospechas para cada uno de los casos:

Para el primero ¿puede ser que estuviera perdiendo altitud demasiado rápido y al querer darle un golpe de gas el multi por ir demasiado cargado no allá podido responder? ¿algún problema de batería?.

Ayer estuve volando con bastante viento y fue todo bien, no he actualizado ningún firmware ni he cambiado ninguna configuración esta todo exactamente igual.

Para el segundo aporrizaje comentar que cuando he recogido el multi después del golpe tenia la antena y compás despegado del frame (llevo el palito pegado con cinta de doble cara al chasis), ¿puede ser que nada mas levantar se allá despegado la antena haciendo perder el control del multi?.

¿no se que pensáis?