Hola Manuel, siento ser el unico que no postea para pegar el formulario, y aunq entiendo de donde viene la idea, creo que no esta muy bien planteada, deja que me explique.

Intentar sacar una estadistica de un formulario como este, que sea extrapolable a los Phantoms en general, con todo el respeto, me parece una ‘locura’. Hay miles de factores que pueden influir en que un Phantom no funcione todo lo bien que deberia. En mi opinion, el primero siempre es, ha sido y sera, el usuario, ya que nadie me va a convencer de que no viene de ahi el 99% de los errores que se le ‘atribuyen’ al Phantom. No digo que el bicho sea infalible ni mucho menos…pero sinceramente, si tu lo has ‘aporrizado’ 4 veces ya, cuando la gran mayoria no lo ha aporrizado ninguna… o bien tu Phantom en concreto tiene algo defectuoso, o bien tu como piloto estas obviando algo que en determinadas ocasiones provoca eso.

No pretendo crear discordia ni mucho menos, y si a alguno le resulta util este formulario, bienvenido sea. Simplemente creo que generalizar no esta bien en ningun ambito y este hilo no deja de ser una generalizacion a gran escala.
Se que especificas que se abstengas de rellenarlo aquellos que vuelan haciendo el loco, pero a lo que voy, es que aunque tu puedes pensar que lo estes haciendo todo bien… como sabes que no te estas ‘dejando algo’, o que lo que crees que estas haciendo bien, no es exactamente como tu lo haces, o algo asi…? No se si me explico.

Lo dicho, espero que se entienda la intencion de mi post, y si algun moderador considera que no pinta nada aqui, que lo borre sin mayor problema para dejar el hilo limpio para los formularios. Yo solo quiero aportar mi punto de vista sobre este tema, puesto que creo que los foros ‘tergiversan’ mucho la situación real (a los que les va todo bien, no van a venir a crear un hilo y decirlo…el que tiene problemas, si)

un saludo!

Me parece interesante. Aunque hay que tener en cuenta factores que se salen 100% de nuestro control.

Un ejemplo: que estemos volando no muy lejos de una carretera y pase un coche oficial (somos quizá el país del planeta con más vehículos oficiales). Estos coches vienen con inhibidores de frecuencia que pueden jodernos vivos y jamás nos enteraríamos, a no ser que sea un pez gordo, y en esta España actual cualquier mequetrefe de tres al cuarto va con un vehículo de estos.

Como esto se me ocurren otros temas que puedan afectar: terreno (lo que haya en el subsuelo, tanto natural como artificial), ondas microondas, etc.

De este hilo pueden salir temas como que volar en GPS con menos de 6 satélites es arriesgado, o volar cerca de puentes, o rodeado de edificios, o con mucho viento…

Me parece bien verificarlo en nuestra casa (el foro).

La mejor recomendación: volar con precaución, seguir las normas, y al cambiar de sitio de vuelo gastar mínimo una batería alejando el bicho lo menos posible para observar su comportamiento.

Recien me registro en el foro, y me pareció interesante la encuesta.
Desde marzo del 2014 tengo este Phantom 2, y salvo 2 caídas a muy baja altura sin ningún efecto negativo, solo he tenido un evento particular donde el bicho estuvo perdido por cerca de 15 minutos.
Acababa de despegar y un minuto después al tratar de rodear una pequeña plaza, el P2 no volvió a hacer caso al mando, cogiendo su propio curso y perdiéndose en el cielo, incluso del alcance del fpv.
Después de largos 15 minutos de búsqueda infructuosa, solo apague el control. Unos minutos después apareció justo arriba de donde había despegado pero sin descender. Prendí de nuevo el mando y arranqué el proceso de aterrizaje, con algunos contratiempos pero con feliz final.

La grabación reveló lo lejos que había ido a parar, quedándose estacionado a unos 2 km del lugar de despegue durante varios minutos y una altitud considerable.
No ha vuelto a ocurrir pero tampoco supe la causa de ese vuelo errático.

El video (editado) en cuestión: http://youtu.be/j1CvQ2P3g4g
está editado en sentido contrario a los hechos, habia que salvar las tomas y que no pareciera accidente 😉

A todas estas no sobra preguntarles a ustedes más expertos: Qué pudo haber ocurrido?

MODELO: 1-Phantom1 2-Phamton2 V-vision +-visionplus :……………2……….
MODO VUELO: G-GPS A:atti M-manual:…………………G……………………
Que paso?: C-caida P-perdida control:………………P……………………
Llevabas gimbal si o no ?:………………………SI……………………..
Llevabas gopro si o no ?:…………………………SI……………………
Llevavas fpv si o no ?:…………………………………SI……………..
Llevabas protectores de helices:…………………NO……………………..
Llevabas algun otro accesorio, especifica cual?:………………………….
Puedes especificar el peso aprox. al despegue en gramos:…………………..
Que maniobra hacias: S-subir B-bajar G-girar A-Avanzar E-estacionario:……G…
% DE BATERIA APROXIMADO:………………………90%…………………….
Habia mas viento del normal:…………………NORMAL…………………………
Habias inicializado la posicion de despegue gps? S o N:………………SI……
NUmero de satelites captados, el que lo sepa?:……………………………
Donde volabas: D: descampado, A arbolado, U Nucleo urbano:………U…………

Mis excusas: Pegue el link al video equivocado en el post de más arriba.

este es el correcto del vuelo en solitario que hizo mi Phantom.