Habría que echar el metro y medir, pero la física dice que a mayor superficie alar mayor es la sustentación. Evidentemente también afecta la aerodinámica del diseño, velocidad de giro en éste caso y demás… Pero vaya que en teoría al tener tres el beneficio debería ser que repartes la longitud del plano entre tres en lugar de entre dos y consigues planos más cortos, que flexan menos y son más estables y transmitan menos vibraciones. Luego tienes la posibilidad de que entre los tres sumen algún cm más de superficie y consiga una sustentación mayor (a igualdad de vueltas). Eso sí, todo ésto en teoría, porque como las construya chun-li a la mierda toda la física y van mejor las originales…