Yo he hecho alguna vez con pinzas y otras con cinta aislante, esta última es mucho más cómoda y nunca me ha dejado pegamento en las hélices, supongo que dependerá de la cinta aislante que utilicemos. Yo compré esta en una ferretería. Esto es como la cinta americana si es mala queda todo horroroso. También influirá el calor que derrite el pegamento.

Ese aceite Dabomac, viendo los vídeos de Kyle, que le gusta más echarle aceite al Drone que a mi un power ranger con coca cola, en vista que es útil para otros menesteres (como quitar la carcasa de casa del Parrot) ¿serviría también para lubricar ejes, engranajes, etc. de nuestro Billy, tal y como recomienda nuestro guiri?

He leído las especificaciones de ese aceite, pero como no tengo n.p.i. de aceites no sé si el que recomienda nuestro compañero se puede considerar de competición, si es recomendable, si sirve cualquiera, o leche en vinagre.

Yo me quedé en el 3 en 1, y por lo visto eso ya no existe, está el 7 en 1 o por ahí…

Dabomac escribió:

Nota: Y sigue utilizando la cinta aislante mejor que las pinzas.

Yo soy de la misma opinión. He utilizado ambas y me gusta más la cinta. La presión es más uniforme y las pinzas si no se colocan bien deforman la hélice donde presionan.

César escribió:

Ese aceite Dabomac, viendo los vídeos de Kyle, que le gusta más echarle aceite al Drone que a mi un power ranger con coca cola, en vista que es útil para otros menesteres (como quitar la carcasa de casa del Parrot) ¿serviría también para lubricar ejes, engranajes, etc. de nuestro Billy, tal y como recomienda nuestro guiri?

Por su puesto que si César, yo lo utilizo para casi todo. Para el drone, para pegamento, para aflojar tornillos, railes techó solar del coche, para la trompeta, si toco la trompeta y tengo una en latón puro,es decir sin plata ni nada y lo aplico como barniz para que no se ponga verde. Vamos una pasada este aceite.

Yo me apunto con la bateria 😮