Hola a todos, en esta ocasión os traigo una comparativa realizada por digitaltrends entre el Phantom 4, 3DR solo y el Typhoon H (Principalmente entre Phantom 4 y Typhoon H). Espero sus comentarios para ver que opináis cada uno.

Yuneec lleva fabricando fantásticos drones de fotografía aérea mucho antes de que la palabra drone pasara a formar parte de las jergas populares, y la línea Typhoon ha sido consistentemente desde que apareció, una de las mejores en el mercado. Pero cómo cualquier otro fabricante de drones en el mercado, Yuneec ha venido viviendo en la sombra de DJI durante los pasados años. No importa lo avanzados que sean los drones de Yuneec, que la empresa no ha encontrado la manera de levantar a DJI de su trono.

Pero con el Typhoon H, Yuneec va directo a la arteria de DJI. Esta bestia de 6 rotores cuesta 100€ menos que el Phantom 4, pero con los mismos silbidos y campanillas – con alguna cosa más. Pero podrá estar a la altura del P4 o del 3DR Solo? Vamos a hechar un vistazo a fondo…

CARACTERISTICAS PRINCIPALES
Las características y especificaciones en este drone son plenamente conocidas, pero vamos a hacer un inciso en lo que es realmente distinto del resto del pack.

La primera cosa que uno nota en el Typhoon H es que es un hexacoptero. Tiene 6 rotores, en frente de los 4 habituales – y sólo necesita 5 para volar. Esta redundancia significa que ante la perdida de un rotor, por alguna razón, el dron será capaz de reconocer el problema y volar de vuelta de forma segura para el reemplazo..


Segundo, a diferencia de la cámara del P4, que sólo puede moverse arriba y abajo, la cámara del Typhoon H esta montada en un gimbal de 3 ejes y puede rotar 360º. El tren de aterrizaje además es retráctil, y diseñado para plegarse y así no obstaculizar las tomas de imágenes.


En la cima de todo esto, el H esta armado de fabrica con un sensor de evasión de obstáculos. Ahora, con toda justicia, hay que decir que el P4 también monta esta tecnologia, pero mientras tanto el sensor del Phantom es visual, el Typhoon H usa un sonar, lo que significa que puede seguir evitando obstáculos con poca luz o en completa oscuridad. Vale la pena señalara, sin embargo, que el sistema esta montado en el morro del drone, y por lo tanto sólo puede detectar obstáculos si se acerca a ellos mirando hacia adelante. Definitivamente, es mejor que nada.

Otra característica sobresaliente es el abanico de modos de vuelo autónomos del typhoon H. AL igual que el 3DR Solo y el Phantom 4, el Typhoon H cuenta con características cómo el Cable Cam, Orbit, Journey, … entre otros, los cuales permiten al usuario no perder nunca el control del vuelo de la aeronave no tripulada, mientras se centra exclusivamente en la cámara.

Y por último, pero no menos importante, El Yuneec Typhoon H se entrega con su propio controlador dedicado – la estación terrestre ST16. Eso significa que no necesitas tu propio teléfono o tu tablet para usar el dron en plenas condiciones, algo que no puede decirse del Phantom 4 o del 3DR Solo.

Este controlador es una bestia! Además de los mandos y botones para hacer casi de todo bajo el sol, el controlador también tiene un sistema incorporado con pantalla táctil de 7 pulgadas para la visualización de los datos de telemetria, transmisión de video en vivo desde la cámara a bordo, y poder tener acceso a funciones adicionales y modos de vuelo.

La cosa mejora bastante cuando descubrimos que la ST16 no es la única estación terrestre que que puede conectar al Typhoon H. Actualmente se pueden conectar al dron dos controladores, uno para el dron y el otro para la cámara 4k de a bordo. Los profesionales del video deberían tomar nota – no se puede obtener este tipo de funcionalidad dual pilotada en otra plataforma similar del mercado.

CALIDAD DE FABRICACIÓN Y DURABILIDAD.
En general, este es un bonito y robusto dron, pero definitivamente no es és el dron más robusto que hayamos visto. Honestamente, es cómo si se sintiera un poco débil ante el P4 y el 3DR Solo. No lo estrellamos fuertemente durante nuestro test, pero después de algunas vueltas y golpes, no estábamos convencidos de que el Typhoon H aguantara otro día de vuelo.
La raíz del asunto parece ser el tren retráctil del don. No nos mal interpreten – el tren retráctil suma mucho en vez de restar, pero es una arma de doble filo. Por un lado, el hecho de que sea retráctil ayuda a su plegado y transporte – pero por otro lado, las bisagras de las patas parecen ser algo más vulnerables de o que nos hubiera gustado. Las patas y brazos de carbono probablemente no llegarían a romperse, pero las bisagras nos dejan en una duda. Pese a lo dicho, estas bisagras sean quizás el punto más vulnerable de esta fantástica y robusta aeronave.

DURACIÓN DE LA BATERIA, TIEMPO DE CARGA Y ALCANCE
En las especificaciones de la caja pone que este don tiene una batería de 4S 14.8V, 5400mah, 79.7Wh LIPO, la que le proporciona 25 minutos de vuelo en optimas condiciones. Par probar la legitimidad de este aspecto, pusimos una batería cargada en el don, y lo mantuvimos en el aire, estable, hasta terminar la batería. Con estas condiciones, el don estuvo en el aire por un tiempo de 23 minutos y 20 segundos. Si vuelas más rápido, y más enérgico, puedes llegar a esperar aproximadamente entre 17 y 20 minutos de vuelo antes que el dron deje de responder y automáticamente vuele de regreso a la zona desde donde despegó.

Una vez tuvimos completamente gastada la batería, la pusimos a cargar de nuevo. Desde el inicio hasta el final, el tiempo de carga fue exactamente de 2 horas – lo que es un tiempo de carga bastante correcto. Por tanto, si se planteas utilizar el Typhoon H para cualquier trabajo serio de filmación, debería plantearse comprar baterías extra, y quizás una base de carga adicional.

Sobre el alcance, Yuneec proclama que el don puede volar 1600mts antes de perder la señal y volver autónomamente al lugar de despegue. Sinceramente es una cifra algo presuntuosa, puesto que en una llanura libre de obstáculos, y marcando una milla (1600mts) con el coche, en el primer intento perdimos el enlace de video a 1/4 de milla. Después de varios intentos, podemos decir que la media de corte para el video era a 1/2 del recorrido (aprox 800mts), pero que el enlace de control estaba intacto hasta los 4000 feet (1200mts), punto donde perdimos el enlace y el don regresaba autónomamente hasta el lugar de despegue.

PILOTANDO, CONTROL Y AUTONOMIA
Volar este don es una actividad tremendamente simple una vez lo tienes bajo control, pero a pesar de ser un piloto experimentado, se necesitan varias sesiones de vuelo para tener bajo control todos los controles de la ST16. La curva de aprendizaje es más pronunciada que en sus competidores Phantom 4 y 3DR Solo. En la cima, a pesar de todo, es que una vez eres capaz de controlar todos los controles, vas a ser capaz de descubrir un mayor control sobre todo lo que es capaz de hacer el Typhoon H en el aire.

Pilotar es una escisión entre dos modos de vuelo, el más familiar de ellos llamado Angle Mode. Este es el nombre que da Yuneec al vuelo estándar, en cuyo caso el movimiento del stick responde al movimiento que toma el morro del dron. Este modo de vuelo requiere de un poco más de practica que la otra alternativa – Smart Mode – que hace el vuelo más simple y más intuitivo para los pilotos menos experimentados. En el estado más básico, el Smart Mode es un esquema de control simplificado en el cual, el dron, va a moverse hacia la dirección en la que movamos el stick, independientemente de la orientación de este ultimo. Volar en este modo te da además acceso a numerosas funciones de vuelo autónomas, que requerirían de mucha mayor experiencia sin ellas.

Para la mayor parte, los modos de vuelo inteligentes de Yuneec son exactamente los mismos que encuentras en el Phantom 4 o en el 3Dr Solo – sólo que tienen nombres diferentes. Curve Cable Cam, por ejemplo, te permite seleccionar distintos puntos en el aire para que el don vuele entre ellos – y por el camino, tener control total de la cámara. Hay además 2 modos diferentes de órbita (uno órbita al piloto, el otro órbita a un punto de interés), también esta el modo “selfie” llamado Journey, en el cual el dron enfoca la cámara en ti, y vuela alejándose y acercándose para crear una toma verdaderamente alucinante. En la cima de estos modos, el Typhoon H ofrece además los modos Follow Me y Watch Me – los cuales, ambos, realizaran el seguimiento del piloto tomando como referencia la innovadora emisora St16, o el innovador mando por control remoto Yuneec Wizard.

CONCLUSIÓN
Después de volar casi una docena de horas con el Typhoon H, y volando conjuntamente con sus dos mayores competidores (el Phantom 4 y 3DR Solo), estamos seguros al decir que el Typhoon H es la mejor aeronave no tripulada hemos volado hasta el momento . Definitivamente no es perfecta, y Yuneec podría esperando para hacer algunas mejoras, pero en general, relación calidad-precio supera de largo a la competencia.

Por $ 1300 ($ 100 menos que el Phantom 4 de DJI), el H tiene casi todo lo que pueda desear una aeronave cámara-voladora no tripulada: los modos de vuelo autónomos inteligentes, evasión de obstáculos, un controlador de pantalla táctil, e incluso una cámara 4K con la rotación completa de 360 grados. Es una locura de pack, y si estás en el mercado aeronaves no tripuladas para fotografía / videografía aérea, el Typhoon H debe ser uno de tus principales contendientes.