Espanol:
Sí, incluyendo la batería de la eliminación de la moldura reduce el peso del 5%. Los rodamientos y engranajes de actualización son un poco más ligero, pero no por mucho en relación con la totalidad del drone. Los engranajes UF son un 20% más ligero que los engranajes del loro, y los cojinetes del TED también son un 20% más ligero que los bujes, junto con los beneficios de un rodamiento tiene más de bujes en general, que estoy seguro de que estoy seguro de que está familiarizado. Los cojinetes, engranajes y piñones son dos de la combinación de partes que se hace girar por el motor, y junto con el aceite del cojinete hace que sea más fácil en el motor para hacer girar todas esas partes. Lo siento de nuevo por mi español, estoy usando Google Translate.
English:
Yeah, including the battery the removal of the trim reduces weight 5%. The bearings and upgrade gears are a little lighter but not by much relative to the entire drone. The UF gears are 20% lighter than Parrot gears, and the SDT bearings are also 20% lighter than bushings, along with the benefits a bearing has over bushings in general, which I’m sure I’m sure you’re familiar with. The bearings, gears, and pinions are two of the combination of parts that is rotated by the motor, and along with the bearing oil makes it easier on the motor to spin all those parts. Sorry again for my Spanish, I’m using Google Translate.
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