Espacio Drone | Comunidad de Pilotos de Drones con FPV en España – ArdroneSpain Espacio Drone

Aterrizaje en un chopo

Inicio Foros Foro Dji Phantom, Inspire, Mavic Pro, Spark Aterrizaje en un chopo

Viendo 15 entradas - de la 1 a la 15 (de un total de 18)
  • Autor
    Entradas
  • #25696
    Felix
    Participante
    Mensajes: 191

    Hola de nuevo,acabo de llegar de probar el phantom y la verdad que muy bien,¡como vuela este bicho! lo unico que no me ha dejado muy contento es que e apagado la emisora para ver como volvia y aterrizaba el solo,y se ha pasado 20m de donde tenia que aterrizar y lo ha hecho encima de un chopo,y ha empezado a caer por las ramas hasta que ha caido al suelo,¡Bamos que le he estrenado bien!por suerte solo se a roto un protector de helices que le puesto,le he vuelto arrancar y otra vez a volar.Por otro lado los mandos de la emisora van al reves,cuando quieres ir para adelante,va para atras,y para la derecha se va a la izquierda,lo unico que funciona correcto para arriba y para bajo,¿sabeis como puedo solucionar esto?otra cosa cuando le estaba volando las luces verdes al principio estaban fijas y luego se han puesto intermitentes ¿esto es normal?y la ultima pregunta ¿vosotros como encendeis la bateria?por que yo me lio apretar el boton 2 segundos y no hay manera,al final enciende a base de darle una y otra vez,pero hasta que doy con ello…tela.Bueno por ahora ya no os hago mas preguntas,que si no me pongo muy pesao.

    #25708
    fjuanma
    Participante
    Mensajes: 80

    Yo soy nuevo pero algunas cosas te puedo decir, cuando lo enciendes tienes que esperar a que coja 6 satélites o mas, en ese momento las luces parpadean en verde rápidamente durante un par de segundos, eso indica que memorizó el home o la casa para saber a donde volver, lo del desfase del home también pudiera ser que no calibraste el compás (de esto no estoy seguro) lo de los mandos al revés se me ocurre que lo estas volando con la proa (luces rojas) hacia ti o volando marcha atrás por decirlo de alguna manera y lo de la batería se enciende con una pulsación corta y seguidamente una de 2 segundos, supongo que es por seguridad para que no lo enciendas accidentalmente al chequear la carga o al tropezar en el botón sin querer. Así a primera impresión te recomiendo que te leas el manual un poco 🙂 pero los expertos del foro te diran si estoy en lo cierto.

    #25713
    Iván
    Participante
    Mensajes: 980

    Felix, opino lo mismo que Fjuanma. Lo estas volando con la parte delantera hacia atras¡¡ Jejejejeje, por eso los mandos estan invertidos.
    Y en cuanto al RTH eso seguramente fue que yo esperastes a que pillara bien los satelites y marcara el punto de retorno. Y eso hay que hacerlo bien, porque no es el primer caso que veo posteado por foros de gente que no espero a que lo marcara y cuando perdio señal y entro el failsafe se le fue al quinto pino.
    Un saludo

    #25722
    Aníbal
    Superadministrador
    Mensajes: 4774

    Félix léete el manual 😀 , tu Phantom lo agradecerá

    #25724
    agustinMatic
    Participante
    Mensajes: 197

    Félix léete el manual :D , tu Phantom lo agradecerá

    +1
    Te aseguro por xperiencia propia que leer los manuales te va a «ahorrar una pasta»

    #25732
    Felix
    Participante
    Mensajes: 191

    Muchas gracias a todos por vuestras respuestas,ya os ire informando de los progresos,y me leere el manual.

    #25733
    Felix
    Participante
    Mensajes: 191

    Yo soy nuevo pero algunas cosas te puedo decir, cuando lo enciendes tienes que esperar a que coja 6 satélites o mas, en ese momento las luces parpadean en verde rápidamente durante un par de segundos, eso indica que memorizó el home o la casa para saber a donde volver, lo del desfase del home también pudiera ser que no calibraste el compás (de esto no estoy seguro) lo de los mandos al revés se me ocurre que lo estas volando con la proa (luces rojas) hacia ti o volando marcha atrás por decirlo de alguna manera y lo de la batería se enciende con una pulsación corta y seguidamente una de 2 segundos, supongo que es por seguridad para que no lo enciendas accidentalmente al chequear la carga o al tropezar en el botón sin querer. Así a primera impresión te recomiendo que te leas el manual un poco :) pero los expertos del foro te diran si estoy en lo cierto.

    Hola fjuanma,calibrar el compas,es el baile que hacemos con el phantom antes de volar ¿noo???

    #25736
    fjuanma
    Participante
    Mensajes: 80

    Eso es Felix, un bailecito antes de volar le alegra la vida al chisme este 🙂

    #25750
    Felix
    Participante
    Mensajes: 191

    Bueno pues esta mañana estado practicando,y efectivamente ayer estaba volando marcha atras,como bien me dijo fjuanma, por eso los mandos iban al reves,hoy ya he volado hacia delante y todo perfecto,incluso con viento,eso si en GPS,que en manual me da un poco de miedo de estrellarle.Le notado que baja muy despacio con la palanca a tope,le he subido unos 70m.mas o menos y ha tardado un monton en bajar,parecia que no bajaba la verdad que me he acojonado,me imagino que habra sido por culpa del aire que hacia.Volviendo al tema de volar en manual o en GPS,he leido que lo mejor es aprender a volar en manual,¿pero en que posicion hay que poner la palanca,por que tiene dos posiciones atti?
    Bueno haber si se termina de cargar la bateria y a volar,ya subire unos videos cuando le ponga el zemmuse y la gopro,que lo tengo aki muerto de risa,pero hasta que no lo controle bien no se lo pongo.
    Un saludo para todos

    #25755
    agustinMatic
    Participante
    Mensajes: 197

    La velocidad de bajada es la mitad q la de subida

    #25989
    Felix
    Participante
    Mensajes: 191

    Hola compañeros,estado pensando y voy a dar el paso de montar un sistema fpv al phantom,y quisiera que me aconsejaseis,yo lo que quiero es algo sencillo de montar,no tener que abrir el phantom,ni andar soldando cables.Mi intencion es volarle maximo 1km de distancia,entonces querria un equipo que no me de problemas de cortes de imagen y me quede a ciegas,no se si me explico,el monitor me gustaria que llevase la bateria y el transmisor integrados,(no se si sera mejor o peor).Bueno en vuestras manos lo dejo,que sabreis orientarme mejor que yo.
    Gracias y un saludo a todos.

    #25993
    Multicoptero.com
    Participante
    Mensajes: 68

    Un TX DE Immersion rc 600mw, un monitor diversity con bateria integrada (y su cargador!!!), soporte de monitor y un par de antenas clover de immersionrc. Con esto irás bién y dan pocos problemas.

    Saludos.David

    http://www.multicoptero.com

    #25999
    Felix
    Participante
    Mensajes: 191

    Un TX DE Immersion rc 600mw, un monitor diversity con bateria integrada (y su cargador!!!), soporte de monitor y un par de antenas clover de immersionrc. Con esto irás bién y dan pocos problemas.
    Saludos.David
    http://www.multicoptero.com

    Y la instalacion es facil,no tengo que andar soldando ni nada por el estilo??

    #26001
    Multicoptero.com
    Participante
    Mensajes: 68

    Muy fàcil sólo un par de soldaduras por fuera del Phantom. Son 2 minutos. Nada de regletas, cinta aislante, faston, etc…. eh???

    #26016
    Felix
    Participante
    Mensajes: 191

    Muy fàcil sólo un par de soldaduras por fuera del Phantom. Son 2 minutos. Nada de regletas, cinta aislante, faston, etc…. eh???

    Ok,nada de cinta aislante,¡a soldar se ha dicho! a ver que tal…

Viendo 15 entradas - de la 1 a la 15 (de un total de 18)
  • Debes estar registrado para responder a este debate.