Pues si, si entre los moteros existe el dicho que hay dos tipos de moteros: los que se han caído y los que se van a caer. Yo he pasado a los de los usuarios de un phantom que lo han aporrizado.
Sólo me queda el saber a que se ha debido. Le he puesto el mini Iosd, en la pantalla me salen los parámetros pero no los números. Extraño, pero no creo que eso afectara al vuelo.
Arranco el phantom, espero a que esté todo verde, y lo subo. Pues bien a la hora de bajarlo, veo que quito gas y sigue bajando, como si tuviese inercia, así que proffff, golpe contra el suelo. Al mirar el mando veo que no estaba en modo GPs sino en Atti, por lo que deduzco que ese era el problema.
Cambio las hélices partidas y me dispongo a hacer otro vuelo. Lo hago en mitad de un terreno sembrado. Todo verde, lo elevo, vuela bien, pero a la hora de bajar empieza a hacer movimientos laterales (mal asunto), sigue bajando, compruebo el mando y veo que está en modo GPS, así que le doy gas para que suba hasta el infinito, pero sigue bajando a gran velocidad. La batería con cuatro rayas. Así que de nuevo aporrizaje. Esta vez con bastantes daños. Protectores de hélices, hélices y todo el cuerpo partido. Ha arrancado los tornillos de cuajo.
Alguien sabe que ha pasado? por que no me salen datos en la telemetría y por qué al bajar se le ha «ido la pinza» de esa manera?.
Un saludo y gracias por las respuestas.
.
