Yo me he dado cuenta tras actualizar de que la velocidad de bajada la han limitado tanto que puede llegar a ser hasta peligroso. Ayer estaba volando como a 80 metros de altura y a lo lejos vi una avioneta. Lo puse a bajar a tope por si las moscas. Increíble lo que pudo tardar en bajar 80 metros de nada y lo larguísimo que se me hizo.
Me pareció bien la primera vez que lo limitaron pero ahora me parece demasiado y de verdad, hasta peligroso. Es realmente lentísimo! Como para estar a 200m con 30% de batería… Lo mismo cuando llega ya está por debajo de 20…

En fin…

¿Esta limitación es en ambos modos (modo 1 y modo 2)?

Una cosa es elegir modo Phantom o modo Naza y otra muy distinta Modo 1 o Modo 2.

El que esté acostumbrado a volar en el modo por defecto (el 2), que no le dé por probar el modo 1… Se mezclan las direcciones de los dos mandos… Si en normal el izquierdo sube, baja o hace traslación y el derecho te va para un lado, el otro, ‘palante’ y ‘patrás’… en el Modo 1 mezclan propiedades de uno con las del otro y viceversa…

Que diferencia hay entre ATTI y Manual ?

Muchas gracias Luis por tu respuesta….

PERO NO SE VALLAN AUN HAY MAS ¡¡¡
descripción **ACTUAL**de las ganancias:

Aumentar la ganancia básica 10% a la vez hasta que el avión sobrevuela u oscila después de una pequeña entrada de comando de la palanca a la ligera.
Disminuya la ganancia básica hasta que el avión sólo puede flotar, y luego disminuir un 10% más.
Ahora la ganancia es perfecto, pero el cambio de actitud de la reacción es lenta. Usted puede seguir los pasos para ajustar las ganancias de actitud.
Consejos

Si la aeronave puede bloquear la altitud cuando el acelerador está en la posición media, la ganancia vertical es lo suficientemente bueno.

DESCRICCION **ANTERIOR ** de las ganancias
Ajuste de ganancia
¿Cuál es la ganancia
Si Ganancia básica es demasiado grande, se dará cuenta de la oscilación de aeronaves en la dirección correspondiente. Si es demasiado pequeño, el funcionamiento y la estabilidad no será tan bueno o control, incluso podría perderse.
Actitud Gaindetermines la velocidad de reacción de la actitud con la entrada de comando de la palanca, cuanto mayor sea el valor, más rápida será la reacción. Aumentar por acción de nivelación más nítida y más rápido.
¿Por qué es necesario un ajuste de ganancia
Aviones diferentes tienen diferentes ganancias, de modo que usted puede ajustar la ganancia manualmente de acuerdo a su avión para tener una experiencia de vuelo preciso.
Consejos
Si las piezas de los aviones no son compatibles, no se puede conseguir una buena experiencia de vuelo mediante el ajuste de las ganancias.

QUIEM ME EXPLIGA SI LAS GANACIANCIAS SON PARA GPS O MANUAL/ATTI ?????
Gracias