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Nandodj.
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10 julio, 2013 a las 16:59 #3984
Hola :
Esta mañana me ha llegado mi nuevo Ar Drone 2.0, concretamente la version Power Edition. Tras desembalarlo (que traia un porrazo en la caja bastante importante, espero que no haya dañado nada), venia con sus carcasas negras, sus 3 juegos de helices de colores pero solo vi una bateria. La otra venia puesta y con carga con lo que entiendo lo habian probado en la tienda, porque le faltaban los plasticos interiores de la carcasa de vuelo interior.
Esperando una levitacion digna y sin comprobar mas nada, lo conecte al movil y con el Freeflight y la carcasa interior lo levante del suelo, pero en vez de «permanecer estatico» se fue rapidamente hacia un lado, hasta que pego contra la pared y quedo volcado en el suelo, menudo exito !!!!!
Os dejo fotos de como vienen las helices, en cuanto a alineacion se refiere.
El resto de componentes igual que su hermano el AR Drone 2.0 y muchos de ellos de la misma calidad (mala o buena, segun se mire) que el Ar Drone 1.0. La herramienta para quitar las grupillas es, mas bien, cutre, os dejo foto. Viene con unas grupillas de repuesto.
Esta tarde ire al parque para ver que tal se comporta en vuelo exterior. Le puse las helices azules que tambien son las que mejor vienen de origen, las otras estan en el taller.
En lineas generales y por los 60 Euros de precio por encima del 2.0 normal, tampoco te regalan nada, o sea, que las helices de mas y la potencia extra de las baterias vienen a estar en esa diferencia, son finos estos de Parrot, jajajaja.
Mas tarde espero poner un par de videos y comentaros el comportamiento en exteriores.
SaludoS
P.D. Por lo que cuestan, en general los AR Drone, podrian esforzarse un poco mas en mejorar cosas. Las fotos son algo malejas, pero ya pondre unas mejores.
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Debes acceder para ver los archivos adjuntos.10 julio, 2013 a las 17:31 #3992Bueno, la verdad es que no parece que hayas tenido mucha suerte, embalaje deformado, hélices fatal equilibradas, y herramienta cutrecilla. El precio está muy ajustado, en eso llevas razón. Lo de «estrenarlo» y que se vaya de lado, quizá hayas descuidado algo antes del despegue, y sino, no te quedará otra que reclamar al SAT.
Te comprendo, esperas algo con muchísima ilusión y luego cuando llega no está como lo esperabas. En fin, esperemos que sea un ejemplo de mala fortuna y al resto de usuarios no le pase lo mismo.10 julio, 2013 a las 20:33 #3993Yo también compre una power edition y me venia todo en perfecto estado. Al igual que Pelayo lo primero que hice fue desembalar (en mi caso todo perfecto y con el precinto de origen). También venia una bateria dentro del drone y otra fuera de el. Tanto la carcasa interior como la exterior como la interior tenian los plasticos adhesivos. Pues bien, conecte la bateria, luces verdes, conecte mi samsung s3 y le di a volar. Dos segundos más tarde tenia el drone, con las helices negras a un metro del suelo más o menos y sin apenas moverse. Digo sin apenas porque claro esta, que a esa altura y con la velocidad de las helices se crea una corriente de aire por debajo del drone que hace que algo se mueva. Pero ni mucho menos lo que le paso a Pelayo. Leves movimientos que se iban compensando.
Del tema de helices, equilibraciones y demas todavia estoy un poco verde. De hecho tiene puestas las helices negras todavia. Me da un poco de cosa meterme a cambiarle las helices y que desequilibre todo.
Pero bueno, al parecer me ha venido en perfectas condiciones.
Un saludo y espero que Pelayo pueda disfrutar como lo estoy haciendo yo del cacharro.10 julio, 2013 a las 23:41 #3994Hola :
Ya he vuelto de volar el bicho. El corportamiento en exterior con las helices azules (que eran las que mejor venian) ha sido para mi entender bastante bueno, hacia un viento de unos 15 km/h, por lo que corregia mucho, los loopings los hacia bien y el control en general fue normal.
Las baterias de 1500 se notan bastante, respecto a las normales.
Las carcasas en negro le dan un «look» muy chulo en mi opinion. A ver si otro dia, voy a una nave o sitio cerrado y vuelvo a probar la carcasa interior.
Si he notado, que las bridas de las patas vibran bastante en vuelo, eso no se si sera normal, en el drone que tenia antes no las habia llegado a poner. Voy a subir un par de videos a youtube para que veais lo que os digo.
Las helices de colores estan bien, pero bueno, son helices como las otras, no tienen nada de especial. Cualquier dia las pongo en venta.
Tambien hay una foto de como viene en la caja, con los juegos de helices en las cajas y demas.
SaludoS
Adjuntos:
Debes acceder para ver los archivos adjuntos.11 julio, 2013 a las 0:24 #4000Hola :
Los videos, tando de vibracion de bridas como los del vuelo en general. Pongo los enlaces pues no se como se pueden poner para que se vean directos. Tambien uno desde la camara que grabe en el Ipad, en el que por cierto, la imagen «pandea» bastante, eso es normal ?
SaludoS
11 julio, 2013 a las 11:49 #4009Buenos videos. Coño, ahora que los miro detenidamente, eso es LA MORGAL en Oviedo. Jejejejejee. Que pequeño es el mundo. Yo tb soy de Oviedo aunque ahora por motivos laborales estoy en Galicia.
Un saludo.11 julio, 2013 a las 13:08 #4013Entonces yo pregunto , realmente , ¿ qué cambia esta versión de la 2.0 normal ? , ¿ baterías y varias helices de más ? . Lo demás ¿ es todo exactamente igual ? . He visto esta versión por poco más de 300€ y el 2.0 por 280€ o incluso un poco menos , todo en tiendas españolas .
Saludos .
11 julio, 2013 a las 15:28 #4022Es el mismo AR.Drone, Moisés, salvo por las carcasas negras y las hélices de colores. La diferencia notable reside en las baterías, que vienen 2, y éstas son de 1500mAh-10C, con un 50% más de duración que las de 1000mAh-10C que teníamos hasta el momento. Los detalles de las hélices y la herramienta no valen realmente mucho, en cuestiones de dinero, aunque en conjunto el producto está muy ajustado en calidad-precio.
Con sinceridad, creo que es un drone estupendo para pilotos noveles que lo adquieran por primera vez. Y pienso eso, porque si eres más experto, buscas baterías de mayor rendimiento todavía, y algún que otro mod para mejorarlo, de forma que la diferencia de precios no resultaría muy interesante si vamos a usar otros componentes.11 julio, 2013 a las 23:34 #4053Hola :
Iván cuando vuelvas para aquí, dimelo y quedamos un día para volarlos.
Sobre lo que os decía de la vibración de las bridas, es una cosa que pasa ?
A ver si esta semana para el viento y salgo a hacer las últimas comprobaciones.
SaludoS
12 julio, 2013 a las 19:50 #4065Gracias , Suso , era lo que pensaba .
13 julio, 2013 a las 11:25 #4073Hola :
Bueno, en principio el Drone se comporta bastante bien.Resumiendo, el punto fuerte, son las baterías de 1500 mha. El resto de historias (hélices y carcasas) son pura estética, no influyen en nada.
SaludoS
13 julio, 2013 a las 17:01 #4076Pues le daremos unos días y haremos una review en la web acerca de la nueva versión Power Edition. 😉
24 octubre, 2013 a las 3:22 #8589ola ven como sabes a simple vista si las helices vnen calibradas?? enseñame :/
24 octubre, 2013 a las 7:24 #8592ola ven como sabes a simple vista si las helices vnen calibradas?? enseñame :/
Mariana échale un vistazo a las fotos que tiene puestas arriba Pelayo. Compara a simple vista las azules con las naranjas. Las azules están bien moldeadas y las naranjas mal. Esto influye en el aire que mueve cada hélice, pero también tienes que equilibrarlas y darles forma. Tienes un par de tutoriales que te hablan de esto. Échales un vistazo. Están en la sección tutoriales.
Aunque sí te vuela bien el ARD no le hagas nada. Si te flanea la imagen es de equilibrado normalmente. Y sí haces flip y se te vuelve tonto suele ser de moldeado o que están tocadas las helices.
Edito:
Donde pone ****. Pone L,O.C,O24 octubre, 2013 a las 11:37 #8596Sobre lo que os decía de la vibración de las bridas, es una cosa que pasa ?
Pues a mí hay veces que me vibran las bridas y otras no, comprueba que ninguna de las aspas de la cruceta central tienen movimiento; con la mano y el chisme parado intenta girar los palitos de la cruceta central, comrueba que no tienen ningún movimiento, a veces hay ligeros huelgos que creo que provocan las vibraciones en las bridas. Las aspas de la cruceta central deben estar totalmente ríguias con el cuerpo central.
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